来源：三里河

汽车产业的演进如同一场漫长的马拉松，途中的风景虽无终点，却总是峰回路转，在每一个转折的路口留下深刻的印记。

2025年注定是写下浓墨重彩一笔的重要年份。

近日，中国汽车工业协会发布的数据清晰地揭示了这一点。2025年，中国汽车产销量双双突破3400万辆大关，再次刷新历史纪录，连续17年稳居全球首位。新能源汽车的产销量更是突破1600万辆，连续11年领跑全球市场。

资料图为2025年4月9日，江苏常州一家汽车制造基地生产车间内的忙碌景象。 中新社记者 澎湃 摄

两个“第一”的桂冠，其意义非同凡响。

这不仅意味着中国作为全球最大汽车市场的地位愈发稳固，更昭示着一个新时代的真正到来：中国，已经牢牢掌握了新能源汽车产业的主导权。

这种主导权体现在技术标准的话语权、供应链的掌控力，以及创新节奏的引领能力上。

当前，全球汽车产业竞争的本质已经悄然改变。它从单一的产品竞争，升级为以电动化、智能化、网联化为核心的生态系统竞争。

在这幅波澜壮阔的图景中，中国汽车产业正凭借一股新的动能，以前所未有的速度释放其影响力。

正如中国汽车工业协会所指出的，“十四五”时期，中国汽车电动化与智能化网联化加速融合，率先形成了产业领先优势。

新能源汽车逐渐成为中国制造业转型升级的缩影。

2025年，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，在国内新车销量中的占比突破50%。如此迅猛的渗透速度，远超国际机构和市场分析师的普遍预测。

这背后，是政策前瞻布局、企业全力投入、消费认知跃升、基础设施配套等多重因素共同作用的结果，也离不开全产业链关键环节的持续突破。

例如，电池技术持续领先，固态电池、钠离子电池等下一代技术已进入产业化前夜；智能驾驶技术实现跨越，城市NOA（导航辅助驾驶）覆盖范围从一线城市快速向三四线城市延伸；充电基础设施日益完善，中国已建成世界上规模最大、服务能力最强的充电网络。

值得一提的是，中国汽车产业两项连续第一的成就，是在全球经济增速放缓、贸易环境复杂多变的背景下取得的。

逆全球化暗流涌动、部分市场设置贸易壁垒、关键技术领域竞争白热化，都未能阻挡中国汽车工业向上突破的脚步。

相反，中国车企通过本地化生产、技术合作、品牌并购等多种方式，积极拓展海外市场。

2025年中国汽车出口突破700万辆，新能源汽车出口达261.5万辆，出口规模再上新台阶。“中国智造”的汽车产品正赢得全球越来越多消费者的认可。

这一成就的深层意义在于，它标志着中国制造业正从规模优势向技术优势的深刻转变。新能源汽车不再只是传统汽车的替代品，而是承载智能技术、网联技术、能源技术的新型移动终端。

同时，汽车产业的绿色转型也为中国实现“双碳”目标提供了有力支撑。汽车碳排放占全球碳排放总量10%左右，新能源汽车在全生命周期的碳排放量比传统燃油汽车低40%以上。

从蒸汽机到内燃机，每一次产业浪潮更迭都伴随着大国竞争格局的迁移。

展望未来，汽车产业的马拉松仍在继续。2025年的标志性成就，是一个重要突破，更是一个新起点。

中国新能源汽车在上半场电动化建立的优势，有望在下半场智能化的角逐中继续领先。

（“三里河”工作室）