来源：环球网

1月16日，据外媒Automotive News消息，宝马官方正式宣布其M系列新一代纯电高性能车型将于2027年实现量产，新车以四电机架构与高达18000牛·米的扭矩概念为核心，正式开启品牌高性能车型电动化的崭新纪元。这款基于全新平台打造的车型并非现有燃油M车型的简单电动化替代，而是独立构建的纯电性能标杆。

报道指出，该车型的核心亮点在于其突破性的驱动与控制系统。车辆采用前后轴双驱动单元布局，每个单元集成两台电机，从而实现四轮独立驱动。结合集成于“欢乐之心”动态驾驶大脑的专属控制软件，系统可实时调节各车轮的扭矩与制动力，即使在极限状态下也能高效回收能量，兼顾后驱操控质感与四驱行驶稳定性。前桥解耦功能更实现了性能表现与续航能力的动态平衡。

值得一提的是，宝马M首次将天然纤维材料应用于纯电高性能车型。其力学性能比肩碳纤维，生产过程碳排放却降低40%，实现了性能与环保的融合。此外，新车预设多种驾驶模式、模拟换挡反馈及专属声浪系统，保留了M车型标志性的驾驶体验。

Automotive News分析称，此次量产计划标志着宝马M部门全面迈入电动化转型阶段。通过重构动力架构与技术体系，品牌正重新定义纯电高性能车型的标准。2027年量产车型落地后，其实际表现或将成为检验宝马电动化性能实力的关键。