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宝马未来两年半将推30款新车,手动变速箱前景惹忧

宝马未来两年半将推30款新车,手动变速箱前景惹忧

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2026-02-19

据IT之家2月19日消息,就在不久前,宝马集团刚刚公布了其雄心勃勃的全面产品攻势,计划在2027年之前推出超过40款全新或改款车型。而正如大家所料,其高性能子品牌宝马M部门,也正在积极筹备属于自己的重磅产品矩阵。

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宝马M部门的首席执行官弗兰克·范·米尔在接受媒体专访时透露了一个关键信息:“我们目前正在开发的新车型多达30款,所有这些新车都将在未来两年半内陆续登陆市场。”这个数字相当可观,但需要留意的是,其中同时涵盖了核心的宝马M高性能车型以及相对亲民的M Performance车型。

这位高管并未具体透露这30款新车的详细名单,只是以即将到来的i3 M为例。不过,得益于近几个月来各大汽车媒体的不懈努力,多款测试原型车谍照已经被曝光。除了早已在计划中的改款M5轿车及其旅行版,宝马还在紧锣密鼓地研发全新一代M3以及基于iX3打造的首款纯电M车型——iX3 M。

与此同时,刚刚完成全新换代的宝马X5、X6、X7等SAV车型也将迎来其性能版本。这些车型预计都会衍生出顶级的M版本和定位稍低的M Performance版本。甚至近期完成中期改款的7系轿车,也有望推出M Performance版本车型。

谈及M Performance车型的未来,范·米尔表示,像i4 M60这样的纯电性能车型,在一些对燃油车排放法规极为严苛的国家和地区备受青睐。在这些地方,传统内燃机性能车因高额税费导致成本激增。他以法国为例解释道:“在法国,一台燃油版的M2需要缴纳高达1.8万欧元的高额二氧化碳排放税。”

正是这些高昂到近乎离谱的税费,为即将登场的纯电i3 M创造了得天独厚的优势。该车将搭载强劲的四电机动力系统。不过,范·米尔也坦言,目前尚不确定消费者会对这款车抱有何种反应。或许只有时间才能给出最终答案,但他坚信,这款车将拥有电动高性能车领域中,“所有人都翘首以盼的前沿技术”。

尽管重心正明显向电动车倾斜,宝马M并未将所有赌注都押在单一领域。恰恰相反,范·米尔强调,宝马在六缸和八缸发动机领域有着“悠久的传统”,并且“我们计划继续保留这类发动机,因为我们在全球拥有庞大的用户群体,其中相当一部分人或许尚未准备好完全切换到电动出行,或者他们所在地区的充电基础设施建设仍面临挑战”。

燃油发动机得以保留,但对于手动变速箱爱好者来说,情况或许就没那么乐观了。范·米尔从工程角度解释道:“从工程层面看,手动变速箱的实际意义确实在减弱,因为它会限制扭矩输出,同时也会影响燃油经济性表现。”

不过,他随即补充了感性的一面:“但从情感和用户需求出发,依然有很多人钟爱手动变速箱带来的驾驶乐趣,这也是我们一直坚持保留它的原因,并且我们打算尽可能地将其延续下去。”


但留给手动变速箱的时间窗口或许已经不多了。他坦言:“未来若要研发全新的手动变速箱将变得异常困难,因为这一细分市场规模日益萎缩,供应商也不太愿意投入相关研发。”这意味着手动变速箱在未来数年内仍将存在,但想要获得长期保留将愈发艰难,尤其是在未来的十年里。

来源:https://www.163.com/dy/article/KM4GIF3I0511B8LM.html
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