2027款奔驰EQS路测曝光：800V架构配自研eATS 2.0
1月13日，汽车媒体CarScoops发布了一组正在冬季测试的2027款梅赛德斯-奔驰EQS路测谍照。
从曝光的路测图来看，新车最显著的视觉变化集中在灯光系统。近距离观察可以发现，其头灯内部采用了独特的星徽样式设计，这一家族化特征极具辨识度。
虽然测试车的尾灯暂时沿用了现款设计，但量产版极有可能同步换装星徽尾灯。此外，车辆后保险杠也进行了细微调整，前脸部分虽被厚重伪装覆盖，但预计也会配合整体风格进行小幅更新。
电气方面，新款EQS将启用全新的800V电气架构，取代现款略显过时的400V系统。奔驰还将在新款EQS上安装最新自主研发的eATS 2.0电机系统。该系统集成了高效的碳化硅逆变器，能有效提升续航与动力输出。
同时，该车可能会放弃单速变速箱，转而采用全新的双速变速箱。这一配置通常用于提升车辆在高速行驶时的能效表现，若传闻属实，将极大优化EQS的动力输出特性与能耗控制。
性能方面，虽然最新数据尚未公布，但可以参考采用类似技术的奔驰CLA车型数据。CLA在搭载85kWh电池的情况下，WLTP工况续航接近500英里，且仅需22分钟即可完成从10%至80%的快速充电。新款EQS在应用同源技术后，预计将在续航里程和补能效率上实现跨越式提升，解决现款车型在长途出行上的痛点。
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