九号电动车实景续航参数上线，拒绝虚高纸面数据
1月12日，九号公司通过官方微博宣布，其首创的“电车实景续航参数”体系正式上线。该体系摒弃了传统单一工况下的理想化测试，转而基于骑行载重、环境温度、行驶场景及综合路况四大真实使用维度，旨在提供更贴近用户实际习惯的续航参考，并宣称此举意在“拒绝虚高的纸面数据”。
九号公司进一步阐释道，传统的理论续航更像是“实验室里的理想答案”，其本身并非没有价值，但测试标准往往基于理想化的固定条件：例如环境温度恒定在25℃的舒适常温，采用75公斤的标准载重；行驶状态设定为每小时25公里的稳态匀速，全程无加减速波动；测试场景则是底盘测功机恒定滚阻，完全排除了真实路况的复杂干扰。
相比之下，九号“实景续航”标准力求还原真实：在载重上，覆盖50至85公斤范围，适配不同体重的用户，贴近日常载人或载物的实际需求；温度测试横跨0℃到25℃，兼顾了冬季低温与日常常温的差异；模拟真实驾驶时，每行驶1公里就模拟1次“满把加速+刹停”的组合操作，还原城市通勤中频繁启停的场景；路况覆盖则模拟了柏油、砂石、水泥等多种混合路面，复刻不同路面带来的滚动阻力差异。
据此前报道，九号公司于去年12月在江苏常州举办了2026年度经销商大会。公司CEO王野在会上表示，未来的核心战略将聚焦于智能化、电动化与全球化。在产品规划方面，2026年九号全系新品将标配智能驾驶系统，并搭载其自主研发的Nimble OS操作系统。
此外，截至2025年9月，九号电动车在中国市场的累计出货量已突破900万台。公司还宣布，将启动“Ninebot九号”与“Segway赛格威”双品牌协同战略，其华东、华南两大基地计划于2026年同步投入运营。
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