小米SU7 4月上市！新车色卡布里蓝登场，现已开启预售
1月7日，小米汽车揭晓了重要时刻：“全新一代SU7，定于2026年4月正式与大家见面。新增专属车色‘卡布里蓝’，视觉质感瞬间焕新。”
全新一代小米SU7
据多方信源交叉确认，汽车领域知名资深博主“小米汽车日记”近日梳理并曝光了新款SU7的详尽升级清单，覆盖三电、智驾、底盘、座舱及人机交互等全方位进化。具体详情如下：
全系升级至800V高压平台，全面取代现款400V架构，并兼容5C超快充技术；电量从10%补充至80%最快仅需11.3分钟，单次充电可恢复CLTC续航525公里，能量转换效率提升约15%；
激光雷达实现全系标配——包括车顶一体化激光雷达模组与自研雷神U高算力芯片，为城市级领航辅助驾驶功能提供充足的硬件冗余与算力支撑；
搭载第二代数睿电池，电芯能量密度由现款的152Wh/kg跃升至189Wh/kg，CLTC综合续航突破820公里；
动力系统同步迭代，换装新型TZ220XY102驱动电机，额定输出功率达到299马力；
优化隐藏式门把手结构，新增独立机械触发机构，显著改善了极寒环境下的响应可靠性与长期耐久度；
前备箱开启方式升级为电吸式设计，取消传统手动拉手，轻触按键即可自动启闭；
舒适性配置大幅普及：座椅通风、加热及按摩功能成为全系标配；后排坐垫采用加长设计，有效增强腿部支撑感；
全系标配彩色增强现实抬头显示系统，搭载10英寸AR-HUD光学模组，可将行车关键信息与导航指引实时投射至前挡风玻璃，支持环境光自适应亮度调节；
首次引入车载香氛系统，内置三种可替换香型模块，支持语音指令切换，并与空调风道智能联动实现均匀散香；
座舱芯片升级为第二代智能平台，整体算力提升50%，深度优化用户界面动效逻辑、多屏协同体验及澎湃OS生态互联能力；
外观细节全面精修：标志性十字大灯微调造型，新增“星际蓝”与“曜石黑”两种车身配色，轮毂样式同步更新；整车风阻系数进一步优化至0.21Cd；
闭式双腔空气悬挂系统普及至全系车型，支持5段高度调节（现款为4段），更好适配城市、高速及复杂路况；实测车内声压级降低3分贝；
座舱内新增多处强磁吸附点位，便于固定手机、平板等移动设备；
新增1/4英寸标准螺纹供电接口，支持运动相机、行车记录仪等外设直连供电与数据传输。
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