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乘联会:今年车市批售量将增1%,新能源汽车增长10%成亮点

乘联会:今年车市批售量将增1%,新能源汽车增长10%成亮点

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2026-01-09

进入2026年,车市销量增长将面临一定压力。

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1月9日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(简称乘联分会)发布的最新数据揭示,2025年12月全国乘用车市场零售量达到226.1万辆,虽然与去年同期相比下降了14%,但环比上月仍实现了1.6%的增长。纵观2025年全年,累计零售量达2374.4万辆,同比增长3.8%;与此同时,全年乘用车厂商批发量则为2955.4万辆,同比增长达到8.8%。

乘联分会秘书长崔东树分析指出,去年第四季度销量走势趋于平稳,这在中国汽车市场历年数据中并不多见,这种态势充分体现出“两项新政策”对车市的强劲推动作用。在政策激励下,许多消费者的购车需求在第四季度前得到集中释放,而各地补贴力度在10月后普遍收紧或暂停,这也明显反映在第四季度的销量数据之中。

此外,崔东树介绍,去年第四季度,汽车厂商的经营策略也更为理性,并未对经销商施加过度的销售压力。同时,新车批量化上市,叠加“反内卷”工作的持续推进,有效遏制了市场无序降价的现象。12月,新能源促销力度保持在10%左右,并未出现明显的以价换量趋势,这些因素都在一定程度上促成了第四季度车市的平稳格局。

在新能源汽车方面,免征购置税政策到期对销量产生了显著的拉动效应。

数据显示,2025年12月新能源乘用车零售133.7万辆,同比增长2.6%,环比增长1.2%;当月新能源车在国内总体乘用车市场的零售渗透率已达到59.1%,较去年同期提升了9.6个百分点;1-12月累计零售达1280.9万辆,同比增长17.6%。

相比之下,12月常规燃油乘用车零售量为92万辆,同比大幅下降了30%,环比增长2%;全年累计零售1094万辆,同比下降9%。

展望2026年,崔东树表示,预计乘用车市场将呈现“前高中低后高”的U型走势,全年国内零售量将与2025年基本持平,出口则有望继续保持10%以上的中高速增长。因此,乘用车厂商批发销量预计将实现约1%的微幅增长,即增长约29万辆至2926万辆左右。

其中,新能源汽车的全年增速预计将在10%左右。崔东树指出,受5%新能源车车购税,以及以旧换新政策按比例补贴等因素影响,对小微车型新能源车的销量冲击可能较大,或将拉低全年整体增速。

此外,乘联分会还提到,随着上游碳酸锂涨价炒作,有色金属原材料价格普遍上涨,下游市场需求却显疲软,整车企业的生存压力正日益加大。

就今年1月来看,乘联分会分析认为,每年1月的“开门红”是地方政府和车企长期以来共同努力的方向。今年春节放假较晚,因此产销时间较为充裕,结合当前市场以销定产的模式,部分企业仍有相当规模的订单处于待交付状态中。

再者,部分消费者在2025年末购车的观望心态加剧,这为2026年年初车市积蓄了一定的动能。2026年的以旧换新政策虽然补贴力度形成梯度退坡,但相比去年启动时间更早,整体看有利于稳定消费预期,对实现1月“开门红”较为有利。

来源:https://www.163.com/dy/article/KIRS5BP50514R9P4.html
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