小鹏第二代VLA季度上车！行业首启纯视觉感知方案
1月8日，小鹏汽车在全球新品发布会上宣布，由董事长何小鹏亲自揭晓的第二代VLA技术，将于今年第一季度正式投入量产。相较于传统VLA模型，这项技术首次摒弃了语言翻译环节，直接提升处理效率。同时，其搭载了高达2250 TOPS的本地有效算力，并结合30,000张卡规模的云端算力集群，综合算力水平稳居行业前列。
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第二代VLA的训练数据量接近1亿个片段，所覆盖的场景复杂度，相当于人类司机累计驾驶6.5万年所经历的各种极端路况总和。何小鹏进一步阐释了L2与L4自动驾驶在能力、场景、安心度及效率四大维度的核心差异。他强调，在大模型、大算力、大数据三者的共同驱动下，小鹏第二代VLA将能快速带来接近L4级别的智能驾驶体验。在能力层面，该技术可实现接管里程平均提升超过10倍，充分满足日常通勤场景下，用户每月接管少于一次的高频使用需求。在场景层面，它已能自如应对胡同、小巷、小区内部道路等复杂路况，实现全场景顺畅通行。
在安心性层面，该系统可确保城区连续驾驶无顿挫、无中断，并保障长辈等各类用户群体的使用安全。在效率层面，它具备媲美专车级的通行效率，即使面对复杂场景也能快速通过。此外，第二代VLA的道路实测已展现出多项实用功能，例如识别施工占道车辆并自动绕行、汇入主路时能平顺跟车等待、智能识别手势并主动完成泊车等。同时，系统还在持续训练包括原地启动、靠边停车、多种减速带识别，以及适配多种驾驶风格在内的、面向L4自动驾驶的进阶能力。
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