中国无人车CES获5万台订单，新石器核心技术解析
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美国时间1月6日，CES2026在美国拉斯维加斯开幕。作为全球知名的无人配送领军企业，新石器首次在CES展上亮相，并在展会首日正式发布了多款重磅新品，雷科技受邀来到现场参加报道。
展会上，新石器展示了全系列RoboVan产品矩阵，X3、X6、H12等明星产品悉数亮相，吸引众多海外观众的关注。其中，全新发布的新石器X1尤为引人瞩目。这款产品身形精巧，具备出色的室内外穿梭能力，能够自主出入人行道、写字楼大堂，甚至能独立搭乘电梯。
这样一来，X1就可以解决物流配送中最难啃的「最后100米」痛点，完美填补了末端配送的空白。
图源：雷科技摄制于CES2026
更重磅的是，新石器在CES2026上还首发了由AI驱动的下一代无人驾驶物流解决方案。雷科技了解到，这一解决方案采用的是双引擎架构，专为优化大规模无人车队而设计，目前已经实现了两大核心技术突破。
其一，非常强的全域智能调度能力，整套系统就像一个拥有「读心术」的指挥官。
这套系统依托大模型与深度学习技术，构建了物流全生命周期的自动化闭环，涵盖智能订单处理、动态路径规划及实时调度。作为核心基础设施，它不仅具备同时调度超10万辆L4级无人车的强大能力。还能通过动态资源分配算法，敏锐感知并瞬时响应城市需求的高频波动，将车队整体效率提升30%，从而在复杂多变的物流环境中，实现稳定可靠的城市级运营。
其二，无图L4级自动驾驶，堪称车队的「千里眼」。
基于2025年率先落地的无图技术，新石器无人车在不依赖高精地图的情况下，依然能实现厘米级定位。这不仅大幅降低了部署成本和时间，更让RoboVan能从容应对密集人群、人车混行及极端天气等复杂路况，为车队快速拓展至全球新市场扫清了障碍。
图源：新石器最新
当然，技术的最终价值是落地。新石器此次CES首秀并非纸上谈兵，而是基于扎实的实战数据。
截至目前，新石器已经累计部署超16000台L4无人车，车队累计行驶里程近8000万公里，以扎实业绩稳固领跑无人配送领域。在中国青岛，新石器打造了全球规模最大、密度最高的无人车队部署案例，当地已投入超1200台无人车常态化运营，充分验证了大规模车队调度的可行性。
除了产品数量足够高之外，新石器持续挖掘除快递之外的多元场景，比如生鲜、商超、医药、B2B即时配送等，而且非快递场景销量占比已突破50%，标志着其产品已具备全场景通用能力。
图源：雷科技摄制于CES2026
不仅如此，新石器在商业模式上也有所创新。2025年，新石器联手滴滴送货，首创无人货运RaaS服务（RoboVan-as-a-Service）。这一模式实现了服务的「所见即所得」，极大地降低了客户使用门槛，让无人配送真正成为像水电一样便捷的基础设施。
凭借扎实的内功，新石器的全球化步伐显著加快：
2025年10月，新石器成为首家在阿联酋获得无人配送车牌照的RoboVan企业；在日韩市场，通过与仁川市政府合作及加入Autoware联盟，成功扎根当地生态。
2026年伊始，新石器宣布与欧洲电动货运制造商Luxmea及葡萄牙知名车企Salvador Caetano Auto达成战略合作，为进军欧洲市场奠定了坚实基础。
新石器参加CES2026的意图其实很明显，就是通过技术的先进性来打开美国市场。美国作为全球最大的消费市场之一，对于新石器拓展业务版图至关重要。
新石器创始人兼CEO余恩源表示：「无人驾驶物流正迎来关键拐点，已经从试点探索阶段迈入真正的规模化商业落地阶段。」对于规划，最新更是自信地提出2027年要在海外市场交付超5万台的目标。
虽说在乘用车市场，无人驾驶才迎来曙光，但在我们的生活场景中，无人配送的「最后一公里」已经悄然打通。
图源：雷科技摄制于CES2026
从国内的「万辆级」运营，到CES的全球首秀，新石器用产品和解决方案都已经证明：无人配送不再是实验室里的概念，而是已经能创造真金白银价值的生产力。2027年5万台的海外交付目标，不仅是一个数字，更是中国「智造」在全球科技竞技场上的自信。
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（封面图源：雷科技现场摄制）
CES2026正式启幕！（1月6日-1月9日）
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