吉利2026 CES发布:G-ASD全局进化,AI 2.0赋能千里浩航
1月6日,网易汽车报道,吉利汽车集团在本届CES展上宣布,基于其首创的WAM世界行为模型,吉利全域AI技术体系已顺利进化至2.0时代,实现了AI技术在整车各域的跨域融合。自此,汽车智能首次拥有了持续进化的“世界观”与“判断力”。此外,本次展会吉利还携极氪9X、极氪009光辉(典藏版)、吉利银河M9等新车,以及神盾金砖电池、Flyme Auto智能座舱系统等吉利“全域AI”技术体系成果亮相2026国际消费电子展。
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在去年的CES展上,吉利发布了智能汽车行业首个全域AI技术体系。今年,吉利更进一步,发布了具备自我反思与进化能力的世界行为模型——WAM(World Action Model),旨在构建统一的“整车大脑”。

WAM采用了分层设计。上层利用MLLM(多模态模型)进行宏观任务的规划,下层则集成动作专家(Action Expert)和世界模型(World Model)进行精细的推演和决策。同时,该模型引入了人类在环(Human-in-the-loop)的价值函数体系(Value Function),实现了从“理解-规划”到“预演-判断-修正”的完整智能闭环。这让汽车智能首次获得了可以持续进化的“世界观”和“判断力”。
依托WAM模型强大的内核,吉利全域AI技术体系成功进阶至2.0时代。与全域AI 1.0相比,全域AI 2.0实现了“智能体化”和“引擎化”两个根本性的突破。
“智能体化”与“引擎化”完成了全域AI 2.0在架构层面的迭代,使其成为一套更标准、更平台化、更协调的技术架构。这将带来更高的含模量、更自主的体验和更协同的产品。吉利也将构建起面向全域,而非仅服务于智驾的世界模型,使车辆对距离、速度、物体行为、社会常识的理解保持一致,赋予汽车统一的“世界观”和“常识库”。

随着全域AI 2.0的赋能,吉利推出的Eva超拟人智能体,将加速进化为一个具备记忆与推理能力的感知-决策-执行中枢,标志着车载智能体正式从“功能模块”进化为“整车智能中枢”。全面升级的端到端语音大模型、动态记忆技术以及焕新交互界面,将使Eva拥有高情商、具备常识的类人对答能力,完成从“通用AI”到“个人AI”的跨越,其“超拟人”交互的“人格”也将更接近真人。同时,Eva将拥有颠覆性的“超智能”AI自主决策能力,能够理解并执行复杂、模糊的出行需求,自主完成从规划、到执行的完整链条,成为强大的“AI自主出行智能体”,实现服务标准化。
在全域AI 2.0的布局中,吉利新一代千里浩泊辅助驾驶系统也得到了全面升级。该系统以超高含模量、超大数据集、超强硬件平台三大技术特点,构建起行业领先的“技术护城河”。

发布会上,吉利公布了千里浩泊辅助驾驶系统的全新英文品牌名:G-ASD(即Geely Afari Smart Driving)。它作为千里浩泊整体解决方案的英文名及软件版本命名,代表着吉利与千里智驾联合研发的高含模量智能辅助驾驶解决方案,旨在于同级平台中为吉利体系下的用户提供最优质的体验。千里浩泊G-ASD采用行业领先的Smart AI Agent架构,完整应用了WAM世界行为模型,是全球范围内“含模量”最高、技术最前沿的辅助驾驶系统之一。千里浩泊G-ASD拥有“超大数据集”,不仅包含吉利旗下累计850万辆车的辅助驾驶和累计百亿智驾里程数据,更有行业领先的2500万clips模型数据片段,还具备行业第一的百万车辆事故安全数据。


此外,千里浩泊G-ASD还配备了行业领先的感知硬件。其各层级方案均拥有同级领先的芯片算力带宽,例如千里浩泊H7采用Thor芯片及双Orin芯片,现售车型标配激光雷达及多达31颗感知元器件;千里浩泊H9更采用两颗Thor芯片,带来1400TOPS的同级最强算力,并标配5颗激光雷达,实现三重360°全维覆盖。
受益于吉利全域AI技术体系,千里浩泊G-ASD拥有最强大的工程落地能力,产品能力覆盖L2辅助驾驶、L3自动驾驶、L4无人驾驶,最终实现智慧生命体愿景。目前,千里浩泊G-ASD首版本已在极氪、领克多款车型上搭载。在法规允许的条件下,吉利还将于今年内推送高速L3和低速L4功能,并实现Robotaxi营运。
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