吉利2026 CES发布：G-ASD全局进化，AI 2.0赋能千里浩航
1月6日，网易汽车报道，吉利汽车集团在本届CES展上宣布，基于其首创的WAM世界行为模型，吉利全域AI技术体系已顺利进化至2.0时代，实现了AI技术在整车各域的跨域融合。自此，汽车智能首次拥有了持续进化的“世界观”与“判断力”。此外，本次展会吉利还携极氪9X、极氪009光辉（典藏版）、吉利银河M9等新车，以及神盾金砖电池、Flyme Auto智能座舱系统等吉利“全域AI”技术体系成果亮相2026国际消费电子展。
在去年的CES展上，吉利发布了智能汽车行业首个全域AI技术体系。今年，吉利更进一步，发布了具备自我反思与进化能力的世界行为模型——WAM（World Action Model），旨在构建统一的“整车大脑”。
WAM采用了分层设计。上层利用MLLM（多模态模型）进行宏观任务的规划，下层则集成动作专家（Action Expert）和世界模型（World Model）进行精细的推演和决策。同时，该模型引入了人类在环（Human-in-the-loop）的价值函数体系（Value Function），实现了从“理解-规划”到“预演-判断-修正”的完整智能闭环。这让汽车智能首次获得了可以持续进化的“世界观”和“判断力”。
依托WAM模型强大的内核，吉利全域AI技术体系成功进阶至2.0时代。与全域AI 1.0相比，全域AI 2.0实现了“智能体化”和“引擎化”两个根本性的突破。
“智能体化”与“引擎化”完成了全域AI 2.0在架构层面的迭代，使其成为一套更标准、更平台化、更协调的技术架构。这将带来更高的含模量、更自主的体验和更协同的产品。吉利也将构建起面向全域，而非仅服务于智驾的世界模型，使车辆对距离、速度、物体行为、社会常识的理解保持一致，赋予汽车统一的“世界观”和“常识库”。
随着全域AI 2.0的赋能，吉利推出的Eva超拟人智能体，将加速进化为一个具备记忆与推理能力的感知-决策-执行中枢，标志着车载智能体正式从“功能模块”进化为“整车智能中枢”。全面升级的端到端语音大模型、动态记忆技术以及焕新交互界面，将使Eva拥有高情商、具备常识的类人对答能力，完成从“通用AI”到“个人AI”的跨越，其“超拟人”交互的“人格”也将更接近真人。同时，Eva将拥有颠覆性的“超智能”AI自主决策能力，能够理解并执行复杂、模糊的出行需求，自主完成从规划、到执行的完整链条，成为强大的“AI自主出行智能体”，实现服务标准化。
在全域AI 2.0的布局中，吉利新一代千里浩泊辅助驾驶系统也得到了全面升级。该系统以超高含模量、超大数据集、超强硬件平台三大技术特点，构建起行业领先的“技术护城河”。
发布会上，吉利公布了千里浩泊辅助驾驶系统的全新英文品牌名：G-ASD（即Geely Afari Smart Driving）。它作为千里浩泊整体解决方案的英文名及软件版本命名，代表着吉利与千里智驾联合研发的高含模量智能辅助驾驶解决方案，旨在于同级平台中为吉利体系下的用户提供最优质的体验。千里浩泊G-ASD采用行业领先的Smart AI Agent架构，完整应用了WAM世界行为模型，是全球范围内“含模量”最高、技术最前沿的辅助驾驶系统之一。千里浩泊G-ASD拥有“超大数据集”，不仅包含吉利旗下累计850万辆车的辅助驾驶和累计百亿智驾里程数据，更有行业领先的2500万clips模型数据片段，还具备行业第一的百万车辆事故安全数据。
此外，千里浩泊G-ASD还配备了行业领先的感知硬件。其各层级方案均拥有同级领先的芯片算力带宽，例如千里浩泊H7采用Thor芯片及双Orin芯片，现售车型标配激光雷达及多达31颗感知元器件；千里浩泊H9更采用两颗Thor芯片，带来1400TOPS的同级最强算力，并标配5颗激光雷达，实现三重360°全维覆盖。
受益于吉利全域AI技术体系，千里浩泊G-ASD拥有最强大的工程落地能力，产品能力覆盖L2辅助驾驶、L3自动驾驶、L4无人驾驶，最终实现智慧生命体愿景。目前，千里浩泊G-ASD首版本已在极氪、领克多款车型上搭载。在法规允许的条件下，吉利还将于今年内推送高速L3和低速L4功能，并实现Robotaxi营运。
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