特斯拉CyberTruck车主自行加装缺失前排第三座椅教程
1月4日消息,特斯拉Cybertruck采用五座布局,即前排两座、后排三座。其宽敞的内部空间搭配了丰富的储物方案,特别是前排区域,不仅设有贯通式储物格、中央扶手箱,还配备了多种其他储物选项。但部分特斯拉粉丝却希望该车能提供另一种选择——前排三人长椅。

据了解,前排三人长椅在许多全尺寸皮卡上十分常见,能满足三人同坐前排的需求,且中间的座位通常还配有可折叠的储物单元,内含杯架。
尽管特斯拉在2019年首次发布Cybertruck时,原本为其配备了前排三人长椅,对应的是六座布局(从近六年前发布会的内部照片中可以看到这一原始设计),但最终却取消了这一配置。

在特斯拉调整设计方案后,这一布局也随之变更。部分车主却并不愿意接受这一改动,有一位车主就自行改装了Cybertruck的内饰,在驾驶座与副驾驶座之间加装了这缺失的“第三座椅”。
这款加装座椅的贴合度尚可,看起来也很不错,但这种改装并不符合相关法规要求,从技术层面来讲,合法的前排座椅必须配备安全气囊。



Cybertruck虽然在话题热度上居高不下,但自2024年首次交付用户以来,其销量表现却不尽如人意。很难想象该车已经上市两年半之久,然而特斯拉至今仍未能完成积压的大量订单。
这一现象主要是由价格因素导致的。Cybertruck的实际售价远超特斯拉最初的规划:该车的三款配置最初定价分别为39990美元(注:现汇率约合28万元人民币)、49990美元(现汇率约合35万元人民币)和69990美元(现汇率约合49.1万元人民币),但正式上市时,起售价却突破了10万美元(现汇率约合70.1万元人民币)。
高昂的售价劝退了许多早期订车用户,这也是Cybertruck销量未能达到预期的核心原因。相比价格带来的影响,像取消前排三人长椅这类具体配置的调整,对销量的作用其实微乎其微。
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