2026年中国汽车节能新标：油耗限值将大幅加严
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自2026年1月1日起，三项关乎汽车节能的强制性国家标准将正式生效，它们对乘用车及轻型商用车的燃料消耗量限值与评价体系作出了全新规定。此次标准更新进一步提升了车辆的能效门槛，旨在推动汽车产业加速向绿色低碳转型。
在乘用车领域，新修订的燃料消耗量限值对传统能源及混合动力车型提出了更严格的油耗要求。与上一版标准相比，整体限值的加严幅度达到了约18%。以整备质量约1.5吨的自动挡车型为例，新标准规定其百公里燃油消耗不得超过7.74升。
与此同时，乘用车燃料消耗量评价方法及指标明确了2026年至2030年期间对企业平均燃料消耗量的考核要求，并首次将纯电动汽车和插电式混合动力汽车的电能消耗纳入核算体系。总体来看，企业平均燃料消耗量目标比上一版标准加严了约48%。到2030年，企业平均油耗目标为每百公里3.3升，将达到国际领先水平。
针对轻型商用车，新版轻型商用车燃料消耗量限值及评价指标同样提高了燃油效率要求，整体限值较原标准加严了10%。以整备质量约2吨的汽油动力货车为例，其百公里油耗不得高于9.13升。该标准还首次设立了轻型商用车生产企业平均燃料消耗量目标，分阶段推进节能降耗。以汽油货车为参考，到2030年企业平均油耗目标为每百公里5.7升，整体水平将迈入国际先进行列。
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