IT之家12月31日消息，据彭博社报道，今年11月，中国品牌在欧洲电动汽车市场的份额已上升至12.8%，创下历史新高。

在快速增长的混动领域，中国品牌的表现同样强劲。研究机构Dataforce指出，中国车企在欧盟、欧洲自由贸易联盟国家以及英国的混动市场份额已重新站上13%。

▲ 比亚迪在欧洲推出的“插混版元UP”Atto 2 DM-i

以比亚迪、上汽集团等头部企业，以及奇瑞、零跑等新进入者为代表，今年明显加大了进军欧洲的力度。Jato Dynamics的数据显示，截至10月，零跑汽车在欧洲的电动汽车销量同比暴增4000%以上，其与Stellantis的合资合作成为重要助力；奇瑞旗下Omoda（IT之家注：即欧萌达）品牌同期电动汽车销量增长1100%。

随着中国电动化车型在欧洲快速扩张，欧洲本土车企一方面加快产品布局，另一方面也在政策层面寻求缓冲空间，呼吁放缓传统燃油车退场的节奏。

在此背景下，欧盟官员提出可能取消2035年全面禁止销售新燃油车的计划，试图在能源转型过程中，避免对欧洲汽车产业造成过于剧烈的冲击。