智通财经APP获悉，标普全球汽车（S&P Global Mobility）最新预测显示，2026年美国轻型车销量预计将同比下降2.5%，总量降至1589万辆。标普全球的Chris Hopson对此发出警示：“当前本就谨慎的消费者群体，若叠加车企可能采取的涨价行为，将直接导致2026年销量表现弱于2025年水平。”
该公司指出，在年初经历短暂激增后，纯电动车（BEV）市场正呈现显著“降档”态势。这一现象源于第三季度出现的“销售前置”效应——为赶在联邦税收抵免政策到期前完成交易，大量电动汽车需求被提前透支。受此影响，第四季度BEV销量出现大幅回落，12月单月市场份额仅余约6%。随着市场逐步适应补贴退坡后的新环境，这种疲软态势预计将持续到2026年上半年。
除电动汽车市场放缓外，标普全球汽车分析认为，抑制整体车市销量动能的核心因素仍是车辆可负担性问题。该机构报告显示，过去两年间，高企的购车成本持续削弱市场增长动能，且这一结构性难题依然“顽固”存在。这种持续的价格压力，正为消费者购车决策和车企2026年市场布局蒙上阴影，形成充满不确定性的市场氛围。
整车标的：丰田汽车 (TM.US)、特斯拉 (TSLA.US)、通用汽车 (GM.US)、本田汽车 (HMC.US)、法拉利 (RACE.US)、福特 (F.US)、日产汽车(NSANY.US)、梅赛德斯-奔驰、大众、宝马、Stellantis (STLA.US)、Rivian (RIVN.US)、斯巴鲁 (FUJHY.US)。
零部件标的：Adient (ADNT.US)、Allison Transmission (ALSN.US)、American Axle & Mfg(AXL.US)、Aptiv (APTV.US)、Autoliv (ALV.US)、BorgWarner (BWA.US)、中汽系统(CAAS.US)、Cooper-Standard (CPS.US)、Dana (DAN.US)、Douglas Dynamics (PLOW.US)、Garrett Motion (GTX.US)、Gentex (GNTX.US)、Gentherm (THRM.US)、Johnson Controls (JCI.US)、Lear (LEA.US)、LKQ (LKQ.US)。
