特斯拉2025 Q4交付量前瞻:全年销量或连续两年下跌
在12月30日,特斯拉采取了一项不同寻常的举措——通过其投资者关系部门发布的新闻稿,公开了2025年第四季度交付量的市场共识预期。这一做法与该车企的标准运营流程大相径庭,似乎预示着特斯拉正试图提前应对这个看似业绩惨淡的季度。
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截至上周末,特斯拉预计将发布其第四季度交付数据,并确认其电动汽车交付量已连续第二年下滑。
多年来,特斯拉一直会汇总卖方分析师的预测数据,但这类信息通常仅由投资者关系团队通过邮件,私下分享给指定的分析师及主要投资者。然而在今日,该公司决定将这份数据公之于众:特斯拉称这份共识预期为“企业自主汇总”,其中显示2025年第四季度交付量的市场中位预期值为420,399辆,均值预期则为422,850辆。

这一数值明显低于华尔街流传的更广泛的市场共识预期。例如,彭博社统计的市场共识预期始终徘徊在44万辆左右。
外媒Electrek称,特斯拉选择公开这份偏低的共识预期数据,似乎是为了在明年1月初发布正式交付及生产报告前,降低市场的期待值。倘若市场私下流传的“小道预期”为44万辆,而特斯拉实际交付42.5万辆,其股价通常会遭受重创;但如果现在将市场预期锚定在42万辆左右,那么42.5万辆的交付成绩反而可能被粉饰为“超出预期”。
这份共识预期背后的影响不容小觑。若特斯拉第四季度交付量达到42万辆左右的中位目标,其2025年全年交付总量将约为164万辆,这将坐实这家电动汽车制造商的交付量在2025年连续第二年下滑的事实。
2024年:181万辆(峰值)
2024年:179万辆
2025年(预计):164万辆
交付量降至164万辆,意味着同比下降幅度约达8%。相比于2024年1%的轻微下滑,这一降幅的扩大明显是朝着不利方向发展。

据了解,美国联邦税收抵免政策在第三季度末到期,这一因素被认为是导致第四季度业绩承压的重要原因,该政策很可能促使大量需求提前释放至第三季度。特斯拉也因此在该季度创下了约49.7万辆的交付纪录。即便如此,超7.5万辆的环比降幅,仍超出了许多多头投资者的预期。
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