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12月26日传来最新捷报：中国国家铁路集团有限公司宣布，伴随着杭州至衢州高铁、沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段、西安至延安高铁三条新建线路同步开通运营，我国高铁运营总里程正式突破5万公里大关，稳居世界第一。这一总量已超越全球其他国家高铁运营里程的总和，并继续保持着全球最高商业运营时速的纪录。

今天上午9点16分，杭衢高铁首发列车“衢州有礼号”从衢州西站鸣笛启程，驶向杭州西站。该趟列车将在建德南站短暂停靠7分钟后继续开往终点；与此同时，9点36分自杭州西站发出的直达列车，仅需59分钟即可抵达衢州西站，标志着杭衢高铁正式投入运营。

公开信息显示，杭衢高铁地处浙江省境内，串联起杭州市与衢州市，与既有的沪昆高铁杭州东—衢州段共同构成了区域高铁双通道格局。线路全长131公里，设计时速为350公里，于2020年5月启动建设。全线共设建德、建德南、龙游北、衢州西、江山5座车站，其中建德站与江山站为既有站改扩建，其余均为新建车站。

杭衢高铁通车后，将按最高350公里/小时的标准投入运营。初期每日安排动车组列车12对，全部为跨线运行。衢州西至杭州西、上海虹桥最快分别仅需1小时13分、2小时37分。

同日，西安至延安高铁也正式开通运营，陕北革命老区从此迈入高铁时代。西延高铁起于陕西省西安市，途经渭南市、铜川市，终至延安市延安站，正线全长299公里，设计时速350公里。

开通初期，西延高铁每日最多开行动车组列车38列，高陵、富平南、铜川、洛川、甘泉北、延安等共10座车站同步启用。西安北至富平南、铜川、延安最快分别仅需19分钟、27分钟、68分钟，较既有普速列车最快运行时间大幅压缩了56分钟、102分钟、62分钟。

西延高铁开通后，基本实现了“半小时一班”的高频次开行，日均运行动车组达38列；延安站完成扩容升级，由原3台9线扩增至4台10线，整体运输能力显著增强。

作为国家“八纵八横”高速铁路网中包（银）海通道的关键一段，西延高铁南接西安铁路枢纽，北连在建的延安至榆林高铁。其建成通车，将有力支撑陕北革命老区乡村振兴战略实施，加速区域经济社会高质量发展进程。