长安深蓝邓承浩谈L3准入历程：历经多次答辩，数十家企业参与测试
去年12月29日消息，深蓝汽车董事长邓承浩在12月26日接受《每日经济新闻》记者采访时，详细分享了L3级自动驾驶准入的具体过程。
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他坦言：“我为了这事专程去北京‘答辩’过很多次，公司里也有不少同事参与过类似环节。”据邓承浩透露，当时全国参与L3测试准入的企业一度多达数十家，最终进入上路通行试点的仅有9家，而真正获得产品准入许可的，只有长安深蓝和北汽极狐两家。
值得注意的是，就在不久前（12月15日），长安汽车旗下深蓝品牌产品刚刚获批，成为首批获准搭载L3级自动驾驶功能的智能网联汽车（该批次仅包含两家车企两款车型，分别为长安深蓝和北汽极狐）。这意味着，搭载该系统的车辆将能在交通拥堵环境下，于高速公路和城市快速路的单车道上实现自动驾驶功能。
紧接着在12月20日，重庆市公安局交通管理总队将全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝 AD0001Z”正式授予长安汽车。这标志着中国自动驾驶技术正式从技术验证阶段，迈入了合规商用的全新发展时期。
长安科技测试验证与数据应用部仿真真实验室主管陈磊介绍，L3级是从辅助驾驶到自动驾驶的关键分水岭。它意味着在特定的设计运行条件内，系统可以独立完成驾驶任务。在这个过程中，驾驶员无需像现在这样时刻紧盯着方向盘，但一旦遇到超出系统设计运行条件的特殊情况，仍需要驾驶员及时手动接管。
12月26日，中国首批L3级自动驾驶专用正式号牌车辆在重庆启动规模化上路通行。本次上路车辆共计46辆，均为搭载了L3级自动驾驶系统的长安深蓝汽车。这批车辆获准在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交 — 赖家桥立交）及渝都大道（人和立交 — 机场立交）等开放路段开展测试通行。
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