2025年12月29日，一家曾以氢燃料与电动重型卡车为愿景的企业，正走向它的终点。尼古拉公司——这家一度声称将重塑未来商用运输的公司，如今已近乎完全瓦解。根据特拉华地区美国破产法院于12月22日发布的一份文件显示，该公司员工人数已从高峰时期的874人削减至仅剩一人，整体运营实质上已经停止。

文件披露，尼古拉公司在2025年11月未产生任何销售收入，当月运营亏损约为160万美元，约合人民币1123.7万元。自今年2月正式申请破产保护以来，公司累计亏损额已超过5.56亿美元，折合人民币约39.05亿元。财务状况持续恶化，其资产负债表显示净负债为1.72亿美元，资产总额仅约1.24亿美元，而负债总额却高达2.96亿美元，其中绝大多数为破产前产生的无担保债务，金额达2.72亿美元。

为偿还债务，公司正在推进资产清算工作。截至目前，已通过多种途径实现资金回笼约3880万美元。具体处置包括：将环保信用额度以1530.2万美元出售给麦克卡车公司；转让所持沃巴什谷资源公司股权，回款112.5万美元；向西门内塔有限公司出售海路德能源公司相关资产，成交价为385万美元；此外，与路西德汽车之间的资产转让交易，已于2025年4月获得批准并执行。

尽管资产变卖持续推进，但公司仍面临巨额资金缺口。目前，其能否获得一笔接近1亿美元的仲裁赔偿款成为关注焦点，该款项源于对前创始人兼首席执行官特雷弗·米尔顿的索赔主张。然而，由于米尔顿近期获得赦免，这笔赔偿的实际到账前景极为渺茫，几乎难以实现。

随着核心资产陆续被处置，仅存的一名员工负责处理收尾事务，这家曾被寄予厚望的企业，正逐步退出历史舞台。