中国低空经济统计分类试行，65小类精准圈定核心产业
12月27日消息，国家发展改革委于昨日（12月26日）正式印发《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》。这份文件首次明确了低空经济的统计范围与核心领域，为这个万亿级新兴赛道描绘出清晰的发展蓝图，标志着我国低空经济产业迈入规范化、标准化发展的新阶段。
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所谓“低空经济”，并不仅仅指飞行器本身，而是指依托低空（通常指距正下方地平面垂直距离1000米以内）的航空活动，通过融合带动相关产业创新与多元化场景应用所形成的综合性经济形态。
目前，我国低空经济已初步形成无人机物流、空中出租车、低空旅游等应用场景。随着标准的落地实施，预计到2030年，低空经济产业规模将突破1.5万亿元。
标准中特别强调的低空飞行管理服务保障网络、低空航空器电池制造、低空人才教育培训等核心产业，将成为未来投资热点。
援引《分类》内容，低空经济被系统地划分为低空制造业、低空运营业、低空基建与信息服务业、低空配套业四大板块。这四大类之下，进一步细分为23个中类、65个小类，构建起一个清晰的全产业链图谱。
值得注意的是，文件中明确了低空经济核心产业的范围，主要包括为低空飞行提供产品、基础设施与服务保障，以及直接向社会公众提供服务的各类经济活动，共涵盖10个中类、36个小类。
这意味着，从无人机、电动垂直起降航空器（eVTOL）等整机与零部件的制造，到农林植保、物流配送、载客运输、空中游览等运营服务，再到起降场地、通信导航、智能网联等基础设施建设，乃至相关的科研、检测、培训、金融等配套服务，均已纳入国家统计与政策支持的视野。
值得关注的是，分类充分贴合生活场景与科技趋势：医疗救护、末端物流配送等民生服务被纳入，无人机巡检、低空观光等热门应用明确归类，通信导航、安全防护等技术支撑领域也得到细化。同时，分类以《国民经济行业分类》为基础，兼顾科学性与可操作性，为后续统计监测、政策支持提供了重要依据。
一位参与标准制定的专家表示：“低空经济已从概念走向实践，但缺乏统一标准一直是制约发展的瓶颈。新标准的出台将为各级政府制定产业政策、企业投资决策提供科学依据，推动低空经济从‘小众应用’向‘大众普及’转变。”
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