12月24日消息，据外媒报道，代号为G65的第五代宝马X5将于明年正式发布，届时产品阵容将空前丰富。除传统的燃油版、柴油版及插电式混合动力版本外，这款重磅SUV还将新增两款纯电动车型，包括纯电车型iX5。此外，已发布的氢能源版本预计将于2028年问世。
第五代宝马X5（代号G65）谍照
不仅如此，最新谍照还显示，宝马正在扩充这款豪华SUV的M Performance产品线。继现有燃油版X5 M60i之后，该系列将新增一款插电式混合动力车型。从纽博格林测试中心抓拍到的伪装测试车来看，其配备的双边四出排气系统十分醒目。同时，车辆充电接口处于连接状态，且车牌尾号为“E”，这两大特征都明确了其插电混动身份。
但仍有一个谜团待解：新车将搭载几缸发动机？外界猜测更倾向于六缸方案，而非八缸。有传言称，这款混动高性能版X5或将命名为“X5 M60e xDrive”，而另一款纯燃油版车型则有望采用“X5 M60 xDrive”的标识。基于两款车型近乎一致的命名逻辑，插电混动版大概率会搭载直列六缸发动机。原因如下：在匹配电动机之后，其综合动力输出足以媲美V8燃油版车型。按照常理推断，若宝马为插混版配备V8发动机并使其综合功率超越纯燃油V8版，那么新车理应采用更高的数字编号。
仔细观察测试原型车可以发现，其后牌照安装位置较现款车型大幅下移。至于宝马是否会保留经典的分体式尾门设计，目前尚无定论。车尾的黑色横向饰条似乎暗示这一经典结构将继续延续，但这也可能只是伪装手段。此前有消息称，代号G65的新一代X5或将取消自1999年E53车型起沿用至今的分体式尾门这一实用配置。
在车身侧面，新一代X5的线条比历代车型更为简洁流畅。传统门把手已消失不见，取而代之的是集成于腰线处的隐藏式小翼片拉手，这一设计此前已应用于宝马Skytop和Speedtop两款概念车。新一代X5将成为宝马首款搭载该设计的量产车型，第二款则将是随后推出的第二代X7。
据悉，全新X5的完整产品阵容还将包含第三款M Performance车型——iX5 M70 xDrive。该车型将彻底舍弃内燃机，转而采用双电机驱动，其动力输出将超越另外两款M Performance车型。而整个车系的顶配版本——X5 M车型，甚至有望同步推出纯燃油V8版与纯电动版，进一步丰富产品矩阵。
与此同时，宝马正为新车明年的首发进行最后阶段的测试。代号G65的新一代X5计划于8月正式投产，这意味着其全球首发仪式大概率将在明年春末至夏中期间举行。
