元戎启行VLA模型量产上车，魏牌蓝山辅助驾驶体验升级，2026年目标百万辆
全球首款搭载元启原生VLA（视觉-语言-行动）模型的量产车型——魏牌蓝山智能进阶版，近期正式亮相市场。这一技术突破标志着VLA模型已成功完成从实验室研发到规模化量产的完整闭环验证，也意味着元启原生系统在智能驾驶商业化领域迈向了全新阶段。
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元启原生CEO周光在发布会上强调，VLA模型的量产应用，旨在让辅助驾驶系统具备接近人类驾驶员般的决策能力。该系统深度融合视觉感知、语言理解与动作规划三大核心模块，不仅能精准识别道路环境，还能理解复杂交通场景中的语义信息，并在动态路况中做出符合人类驾驶逻辑的判断。这种能力不仅提升了行车安全，更重新定义了用户对智能驾驶的体验预期。
作为元启原生在2025年8月发布的重要技术成果，VLA模型突破了传统端到端架构的局限性。其内置的思维链机制通过串联多模态信息，实现了因果关系的推理，有效解决了传统模型“黑箱操作”的痛点。同时，依托海量知识库的天然集成，该系统展现出更强的环境适应能力，尤其在处理异形障碍物、施工路段等非标准场景时表现突出。
量产车型将分阶段部署四大核心功能：空间语义理解可精准识别车道线、交通标志等三维信息；异形障碍物识别能区分常规车辆与非常规物体；文字类引导牌理解支持动态交通信息实时解析；记忆语音控车则允许用户通过自然语言定制驾驶偏好。这些功能共同构建起“防御性驾驶”体系，确保车辆在复杂城市场景中保持稳定可控。
支撑VLA模型量产的，是元启原生成熟的工程化体系。数据显示，该公司已向市场交付20万辆搭载城市NOA（领航辅助驾驶）的量产车型，合作范围覆盖SUV、MPV、越野车等主流品类。根据2025年10月权威机构统计，其在辅助驾驶城市NOA第三方供应商市场的单月市占率已接近40%，稳居行业前列。
随着魏牌蓝山智能进阶版的上市，VLA模型正式开启大规模商用进程。该技术方案不仅将提升现有合作车型的智能驾驶水平，更计划通过持续迭代拓展应用边界。据透露，2026年元启原生将同步推进量产车辅助驾驶、Robotaxi运营和RoadAGI开发三大业务线，其中量产车业务计划实现累计交付突破百万辆的目标，进一步巩固其在智能驾驶领域的领先地位。
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