研究证实：车载触屏操作可使车道偏离幅度增加40%
12月22日消息，如今在车里装上屏幕早已不是什么新鲜事了，甚至有些车企干脆取消了所有的实体按键。如此激进的设计，自然也会带来不小的行车风险。
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由华盛顿大学与丰田研究院联合开展的一项研究证实，开车时分心操作触摸屏设备，极易分散注意力，进而引发危险。
这项名为《行驶中的触摸屏：量化认知负荷对分心驾驶的影响》的研究，已于9月发表在“第38届ACM用户界面软件与技术年度研讨会论文集”上。
研究人员选取了16名受试者，让他们在高仿真驾驶模拟器中完成两项测试：一是专注驾驶，二是在驾驶的同时操作触摸屏执行常见任务。同时，研究团队还追踪记录了受试者的眼球运动、手部动作、瞳孔扩张程度以及皮电导率等多重指标。
结果证实，与停车状态下的操作相比，在驾驶过程中操作触摸屏，会导致操作的指向精度与速度下降超过58%。一旦驾驶员开始操作触摸屏，车辆的车道偏离幅度便会增加40%以上，更容易接近或跨越车道分界线，碰撞风险显著提升。
操作触摸屏时，驾驶员对突发状况的反应时间增加了57%，远超酒驾（12%）和毒驾（21%）的影响。在时速60公里的行驶状态下，操作触摸屏期间的“盲开距离”（视线离开路面行驶距离）平均达到77米。
这表明，驾驶员在驾驶与触摸屏操作之间的多任务处理能力存在根本性局限，无法单纯通过“熟练度”来完全克服。
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