小米汽车L3级自动驾驶获测试牌照,雷军正式入局
12月20日消息,继雷军之后,小米汽车已正式拿下L3级道路测试牌照。这意味着,小米已跻身智能网联汽车高阶自动驾驶赛道的前沿阵地。
据《北京市自动驾驶汽车年度评估报告(2024-2025)》披露,小米汽车已在北京获得L3级自动驾驶道路测试许可,并持续开展常态化测试。
该牌照允许小米在北京市划定的智能网联高速测试路段,展开有条件的自动驾驶功能验证,旨在探索更安全、更智能的未来个人出行方案。
报告数据显示,截至2025年9月底,包括小米在内的23家企业累计投入750辆自动驾驶测试车,总测试里程已突破6027万公里。
需要明确的是,当前L3级测试牌照仅面向企业研发和测试使用,普通用户想体验这项技术,还需等待一段时间才能真正落地。
同济大学汽车学院朱西产教授分析认为,私人用户要真正购买到具备L3级自动驾驶功能的乘用车,最早可能也要等到2027至2028年。

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雷军建议计划一年内换手机的用户尽早行动,因存储芯片成本持续上涨将推高未来手机价格。行业普遍预测DRAM和NAND闪存价格将大幅上升,成本压力或转嫁至消费者,下半年部分旗舰机型价格可能突破万元。小米正通过技术优化控制售价,但早买早划算已成行业共识。
小米创始人雷军预测未来两年内存价格将持续上涨,企业面临显著成本压力。小米正努力提升效率以内部消化成本,避免轻易转嫁给消费者。以YU7标准版为例,其最终定价经过艰难权衡,反映了当前制造业应对成本挑战的普遍困境。
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小米董事长雷军预测未来两年内存价格将持续上涨。基于对存储芯片市场供需及产能的分析,他建议有换机计划的消费者可考虑当前时机。内存作为手机核心成本之一,其价格上涨将直接影响终端售价,当前可能是以稳定价格购得高配置手机的窗口期。
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