北京时间12月19日消息，据路透社报道，大众汽车正在推进一项旨在降低德国本土生产成本的计划，并已取得阶段性进展。当地时间周四，大众汽车集团CEO托马斯·谢弗公开表示，通过人员调整以及对其本土工厂的成本控制，一系列措施已经开始见效。例如，沃尔夫斯堡、埃姆登和茨维考三座主要工厂的平均生产成本已较此前降低了30%。

谢弗同时透露，截至目前，集团已有约25000名员工签署了提前退休或自愿离职补偿协议。“我们仍有提升空间，但希望以实际行动证明，在德国本土依然可以开发和制造具备市场竞争力的汽车。”

回顾去年12月，大众集团与工会达成一项重组协议。根据该协议，公司计划到2030年在德国削减35000个工作岗位，以应对来自中国车企日益加剧的价格竞争压力，以及电动化转型速度不及预期所面临的挑战。

与此同时，欧盟委员会本周二正式取消了原定于2035年全面禁售燃油车的硬性截止日期。此前，大众等多家车企曾多次呼吁，希望能给予行业更大的政策弹性空间。

在产品规划方面，谢弗明确排除了在大众核心品牌新一代小型车系列中继续提供燃油动力的可能性。该系列首款车型ID.Polo预计将于明年正式上市，起售价约为25000欧元（按当前汇率约合20.7万元人民币）。

谢弗进一步指出，在日益严格的排放法规约束下，燃油车型的合规成本持续走高，对普通消费者而言已不再经济实惠。“这一细分市场的未来，必然是电动化。”