魏建军谈隐藏式门把手:风阻降0.001却增重8公斤,为何后来弃用?
12月16日,长城欧拉5上市发布会媒体访谈环节中,长城汽车董事长魏建军谈及了关于隐藏式门把手的话题。
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魏建军表示,隐藏式门把手看起来或许很炫酷,但实际上并不实用。
当车辆发生碰撞时,隐藏式门把手可能导致车门无法打开,从而酿成严重后果,这让我们感到非常痛心。

当初,业界普遍认为隐藏式门把手能降低风阻、节省能耗。长城汽车为此专门进行了实验和深度研究。
长城早期也使用过隐藏式门把手,但后来发现这东西非常不合理。一方面,所谓的风阻系数仅仅降低了0.001,但这个把手本身的重量却增加了8公斤。此外,隐藏式门把手的密封性也特别难处理。
不仅如此,由于隐藏式门把手是电动的,内部结构需要活动部件,噪音还很大;而且一旦发生事故导致断电,里面的人根本打不开门。
因此,经过长达七个月的对标研究,我们决定从今往后,所有车型都必须使用传统的物理门把手。产品的可靠性与安全性,必须放在第一位。

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