12月15日，工业和信息化部正式公布了我国首批获得有条件L3级自动驾驶准入许可的车型。其中，重庆长安汽车股份有限公司旗下的车型成功获批，并将在重庆市指定区域开展试点运行，这标志着我国L3级自动驾驶技术商业化应用迈出了关键一步。

据了解，本次共有两家公司的车型获得准入。一款是长安汽车的SC7000AAARBEV型纯电动轿车，另一款为北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司推出的极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。其中，长安汽车的获批车型能够在交通拥堵环境下，于高速公路和城市快速路单车道内实现自动驾驶功能（最高车速50km/h）。目前，该功能仅在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启。同样，获得准入的极狐品牌车型，也只能在北京的指定区域内进行试点测试。

随着智能网联新能源汽车产业的迅猛发展，自动驾驶技术已成为各方关注的焦点。目前业内公认的自动驾驶技术分级为L0至L5，共六个级别。当技术达到L3级别时，驾驶员无需时刻手握方向盘或脚踩踏板，车辆可以独立完成绝大部分驾驶操作。然而，驾驶员仍需保持注意力集中，以便随时接管，应对人工智能系统可能无法处理的复杂突发路况。

早在2024年12月，我国就已发放了首批有条件L3级高速公路道路测试牌照，涵盖宝马、奔驰、阿维塔、深蓝、极狐、智己、赛力斯等多个品牌，相关测试也已在北京、上海、重庆和深圳相继展开。同年6月，工业和信息化部公布了全国首批L3级自动驾驶上路通行试点名单，共有九家企业入选，包括一汽、上汽、广汽、长安、北汽蓝谷、蔚来、上汽红岩以及宇通客车。

随后，工业和信息化部会同有关部门，依据《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》要求，研究制定工作方案，编制指导文件，组织专家团队，严格按照规范流程开展初审、择优、测试与安全评估工作。本次获批的两家汽车企业，均已按要求完成并通过了产品测试与安全评估。

工业和信息化部方面表示，将联合相关部门及地方主管部门，加强车辆运行监测和安全保障，及时总结经验，不断完善智能网联汽车准入管理和标准法规体系，推动我国智能网联新能源汽车产业实现高质量发展。

来源：新重庆-重庆日报

编辑：蔡杨

审核：陈钧

主编：曾立