12月16日，“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。”这句市场铁律，在玛莎拉蒂身上再次得到了印证——30多万的格雷嘉，直接卖“飞”了。

据第一财经报道，近日，上海一家大型玛莎拉蒂经销商的管理人员透露，他们开店九年多，从没遇见过这种“抢车”的盛况。他补充道：“降价活动第一天，早上八点半我们还没上班，店门口就已经排起了长队。下午六点下班，客户把我们堵到晚上九点才结束。上海地区的燃油低配车型，两天时间全被‘抢’光了。有些客户第一天来看车时还犹豫不决，第二天再来，之前看中的车就已经没了。”

今年下半年以来，有着“跑车皇后”之称的玛莎拉蒂迎来多轮大幅降价，主要集中在格雷嘉这款车型。最新指导价65.08万元的格雷嘉燃油版，优惠后裸车价降至38.88万元，直降超过26万元，相当于打了六折；而纯电版格雷嘉折扣力度更大，最新指导价为89.88万元，降价后裸车价格只要35.88万，猛降54万元，相当于打了四折。

上述管理人员表示，目前在全国范围内，格雷嘉不管是燃油版还是纯电版，低配车型均已全部售罄。现在燃油版还有部分中配和高配车型，裸车价高4万~8万元。

此次玛莎拉蒂大幅降价，实际上是在清理库存。知情人士表示，受疫情影响，这批进口车晚了整整一年半才在中国市场开卖，与后续新款车型的上市时间重叠了。

对于厂家而言，快速去库存是当前营销策略的重中之重，所以才出现了罕见的大降价。“这批车卖一辆亏一辆，但不降价也不行。”上述人士称，后续新车已经到港，价格又会回归正常。