俄罗斯车市销量前十,中国汽车已占据一半席位
12月12日有消息称,过去几年,中国车企在俄罗斯市场不断攻城略地,这一势头也给俄罗斯本土汽车企业的利益带来了巨大冲击。
近日,俄罗斯最大的汽车制造商奥托瓦兹公司负责人马克西姆·索科洛夫在接受俄媒采访时,公开指责中国车企在俄进行大规模倾销。他称中国车企的折扣行为“已超越可以想象的合理界限”。

索科洛夫指出,2025年中国品牌在俄罗斯市场提供的单车折扣一度高达100万卢布(约合人民币8.8万元)。
不过,他也强调,尽管中国车企通过大幅降价抢占市场,但其Avtovaz公司旗下俄罗斯本土品牌拉达的售价“仍然比中国汽车便宜得多”。
据了解,这并非索科洛夫第一次针对中国车企发声。早在今年4月,他就曾对售价与拉达Iskra持平的中华经济型轿车涌入市场表示担忧,称“这是史无前例的倾销,应调查该异常倾销行为”。
为帮助俄罗斯本土车企应对进口车辆的冲击,俄政府也采取了一系列措施,例如:提高进口车关税、设置技术转让门槛、要求更深入的本地化投入等。
但对于中国车企来说,中国车型在智能化、新能源、安全性等方面,相较俄罗斯本土汽车品牌已经形成了代差优势。加之西方国家对俄罗斯的制裁仍未结束,消费者选择有限,中国品牌的汽车,仍是俄罗斯消费者的优先选择。

行业数据显示,在11月俄罗斯汽车市场销量前十品牌中,中国品牌独占了5位,分别是哈弗、吉利、长安、奇瑞和捷途。
若将奇瑞与俄罗斯AGR集团的合资品牌Tenet也算在内,前十榜单中,中国车企已占据六席。

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