蔚来沈斐：乐道不降价，每块电池年赚万元投资分析
12月9日消息，近日，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐在接受媒体采访时强调，乐道品牌不会轻易采取降价策略。
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据了解，本月5日，乐道汽车发布了全国换电站电池倍增计划，公司计划向换电网络增投超过8000块全新电池包，预计于明年1月中旬完成部署。届时，乐道品牌换电站的可用电池包数量将实现翻倍。
当被问及“如此大笔的支出，对于正在精打细算、冲击四季度盈亏平衡的蔚来公司而言，是否算得清账？”时，沈斐回应称：
公司将利用每天的电价峰谷差价来创造收益。以浙江等地区为例，换电站中的每块电池每度电就可赚取约1.2元的差价。按照平均每块电池50度的可用电量来计算，在合理的运营情况下，一块电池一天可带来约60元收益，一年下来就能创造近2万元的利润。
他还表示，放眼全国市场来看，这一单块电池的年收益数字基本可以达到1.2万至1.3万元。从电池的整个生命周期来看，这其实是一笔相当划算的投资。
据悉，乐道汽车当前的保有量约为12万辆，相对于其拥有的2300座可用换电站来说，站点的服务能力其实十分充裕。
不过沈斐指出，乐道的电池包有85度和60度两种规格，平均每个换电站仅配备3块电池包，确实难以满足车主对不同续航里程的多样化需求。
“从理论上讲，我觉得每个站点的电池配备底线大约是4块，上限则应该是6到7块甚至更多。这一轮我们把电池补充到位后，对现有用户的体验会有显著提升，对接下来的新增用户，其用车体验也能得到保障。”
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