12月8日有一则消息，今天早晨，华为终端BG的CTO李小龍在社交平台分享了一则自己的“买车回忆”。
2003年他计划买车时，一路看过捷达、富康等车型，无奈手头预算实在有限，最终花了10.69万开回了一辆夏利2000。而如今汽车市场的丰富选择和亲民价格，让他不禁感叹：“现在的年轻人买车真是幸福啊。”
这段经历恰好折射出二十年间中国汽车消费市场的巨变。2003年国内汽车市场尚处于起步阶段，可选车型少，价格门槛也高。
那时主流汽车普遍定价在10万元以上，而且配置简陋，家里能有辆车开已经是普通家庭的“天花板”，汽车更多是带有奢侈品的属性。
如今的市场则完全不同，10万元预算已经能买到配置丰富的SUV、混动车型，智能座舱、辅助驾驶等过去高端车的配置都成了标配。
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