工信部回应新国标电动车痛点：缺乏人性化成焦点
12月5日获悉，强制性电动自行车国家新标准《电动自行车安全技术规范》过渡期已于2025年11月30日正式结束，符合新国标要求的电动自行车正陆续投放市场。
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不过部分新款车型在鞍座、后衣架、后视镜等配置方面未能充分满足消费者的实际使用需求，引发广泛讨论。
据工业和信息化部消费品工业司最新通报，相关负责人就记者提问作出回应。
消费品工业司负责人表示，新标准修订旨在全链条减少和消除电动自行车存在的火灾、交通事故等安全隐患，同时全面提升产品功能性、多样性、骑行舒适度及使用便捷性。
目前全国已有百余家企业旗下600余款车型通过3C认证，这些新品正陆续上市，绝大多数都能很好满足消费者的日常使用需求。
但个别企业在执行新标准过程中存在理解偏差，特别是在产品设计阶段未能充分考虑用户实际使用场景，导致部分投放市场的车型存在使用体验不佳的情况，这并非行业普遍现象。
对此，消费品工业司已指导相关企业抓紧优化产品设计方案，加快推出令消费者满意的电动自行车产品。
同时要求中国自行车协会进一步加强行业自律，加大新标准宣贯力度，组织会员企业全面准确落实新国标要求。
下一步，消费品工业司将持续关注消费者对电动自行车产品的意见建议，推动生产企业不断优化产品研发设计，加大新标准车型的市场供应，更好满足民众出行需求。
新国标电动车：示意图
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