首页 游戏 软件 资讯 排行榜 专题
首页
AI资讯
蔚来2025生死局:绝境突围与生存之道

蔚来2025生死局:绝境突围与生存之道

热心网友
55
转载
2025-12-03

「我们没有计划 B」。

11 月 26 日,也就是蔚来发布 2025 年第三季度财报的次日,李斌在一场小范围媒体沟通会中,回答了关于「蔚来第四季盈利是否有 Plan B」的问题。

李斌表示,要全力以赴地去干,并且接受任何的可能性。

实际上,外界对于蔚来四季度是否盈利的预期,主要建立在重要两个观察点之上。一方面,根据 Q3 财报,尽管依旧亏损,但蔚来的销量、毛利和运营费用等指标确实全面改善了;而另一方面,蔚来给出的最新 Q4 交付指引,出现了一定程度的下降。

尽管如此,李斌强调,四季度盈利,仍然是蔚来的一个经营目标。

不仅如此,在四季度盈利的基础上,蔚来在下一步的发展规划已经开始走向明晰,比如将在明年新上市三款大车;再比如,聚焦主业踏实卖车,踏实做好主营,进一步提升效率。

与此同时,李斌也明确强调,2026 年的目标也是全年盈利。

降本增效的气息,充斥 Q3 财报

如果从一句话去形容蔚来的三季度财务表现,这句话应该是:到处都充斥着降本增效的味道。

财报显示,蔚来三季度的营收为 217.939 亿元,同比增长 16.7%,环比增长 14.7%。这个营收成绩,也创下了蔚来三季度营收的历史新高度。

其中,Q3 的汽车销售额为 192.023 亿元,同比增长 15%,环比增长 19%。与此同时,数据显示,蔚来三季度交付新车 87071 台,同比增加 40.8%。

很明显,蔚来 Q3 汽车销售额的增加,主要是因为交付量的增长,但同时,交付量增长幅度高于销售额,主要是受到了车辆平均售价下降的影响。

这可以理解——毕竟在 2024 年 Q3,蔚来公司交付的车型多数为单价较高的蔚来品牌车型(乐道 L60 在去年 Q3 末才开始交付 );而到了 2025 年 Q3,蔚来旗下的三个品牌(蔚来、乐道、萤火虫)车型都进入到交付阶段,自然拉低了汽车销售单价。

不过,更加值得关注的指标,是毛利率。

财报显示,蔚来在三季度的毛利为人民币 30.246 亿元,同比大增 50.7%,环比增加 59.4%;Q3 综合毛利率为 13.9%,这个毛利率数字都创下了三年来的新高度。

蔚来在财报中表示,综合毛利率的提升有两个要素,一是汽车毛利率的提升,二是降本增效带来的零部件、配件销售及车辆售后服务毛利率的提升。

如果只看汽车毛利率,蔚来在 Q3 的汽车毛利率表现为 14.7%。对比来看,蔚来在 2024 年 Q3 的汽车毛利率为 13.1%,在 2025 年二季度的毛利率为 10.3%——对此,蔚来在财报中表示,这主要是得益于公司的全面降本措施,使得单位物料成本下降。

从以上数据可见,降本增效是一个关键词。

当然,降本增效也体现在蔚来的各类费用中。

比如,财报显示,蔚来 Q3 的研发费用为人民币 23.906 亿元,同比下降 28%,环比下降 20.5%。对此蔚来表示,这主要还是因为组织优化带来的研发职能人员成本爱酱,以及新产品及新技术不同开发阶段带来的设计及开发费用下降。

另外,在三季度开设多场发布会的情况下,蔚来 Q3 的销售、一般及行政费用基本上与去年 Q3 持平,比二季度环比增长 5.5%——同样也是降本增效。

不过,在以上成绩之外,蔚来的财报依旧还是老问题:亏损。

财报数据显示,蔚来 Q3 的净亏损为 34.805 亿元,同比下降 31.2%,环比下降 30.3%;Q3 经调整净亏损为 27.351 亿元,同比下降 38%,环比下降 33.7%。

可见,在财务数字已经全面好转的情况下,蔚来暂时还没有能够改变亏损的态势。

另外,截至 2025 年 9 月 30 日,蔚来的现金储备(含现金及现金等价物、受限制现金、短期投资以及长期定期存款)为 367 亿元;对比来看,截至 2025 年二季度末,蔚来现金储备为 272 亿元。

这说明蔚来在 Q3 实现了产生了经营现金净流入,这确实非常难得——毕竟,在 2025 年上半年,蔚来连续两个季度产生经营现金净流出。

尽管如此,蔚来还是在三季度财报中明确表示,蔚来的财务资源(包括现金储备、经营活动产生的现金、可用信贷额度和其他渠道的资金),将足以支持蔚来在将来 12 个月日常业务活动的持续运营。

这一点确实很难被质疑,毕竟,蔚来在 Q3 财报中已经释放了信心。

Q4 利润支撑点:高毛利的 ES8

对于李斌来说,「Q4 盈利」不仅仅是一个单季度的财务目标,也是他在 2025 年的蔚来经营中最重要的承诺——同时,也是蔚来在 11 年的发展之后阶段性证明自己的一个必要指标。

也因此,李斌才反复强调,没有 Plan B。

实际上,从目前的情况来看,蔚来在 2025 年实现四季度盈利,已经并非是遥不可及的事情——这其中,全新 ES8 在第四季度的规模交付,提供了重要支撑。

公开数据显示,2025 年 10 月,蔚来公司交付新车 40397 台,同比增长 92.6%,这个成绩创造了蔚来成立以来的交付量历史新高度,也是蔚来首次交付量突破 4 万台。

到了 2025 年 11 月,蔚来公司交付新车 36275 台,同比增长 76.3%——这意味着,在 2025 第四季度的前两个月,蔚来已经实现了 76672 台的交付成绩。

随着 11 月交付量的出炉,蔚来也公布了一些交付里程碑。比如,蔚来全新 ES8 在 11 月交付过万,累计交付突破 2 万台;乐道品牌累计交付 39919 台;firefly 萤火虫的单月交付成绩首次突破 6000 台,累计交付也突破 3 万台。

这些成绩,也为 Q4 的交付目标打下了基础。

根据蔚来在三季度财报给出的最新业绩指引,蔚来预计在 Q4 的交付量指引为 120000 台到 125000 台,同比增长 65.1% 到 71%。如果按照各个口径来计算,则蔚来预计在 12 月份实现43328 台到 48328 台的交付成绩。

不过,需要说明的是,在本次财报之前,蔚来曾经给出四季度将实现 15 万台的交付目标指引——但是在本次财报中,蔚来对这一目标指引进行了下调。

对于这一目标下调,李斌在财报电话会议中表示,这主要是因为置换补贴在 10 月份退坡了,最近整个行业的波动性确实大一些,整个行业的新增订单都在下降。

那么,Q4 的销量减少,是否会影响 Q4 的盈利目标?

对此,李斌表示,依旧有信心实现 Q4 盈利。

这背后的逻辑在于,尽管乐道的销量受到补贴退坡的影响,但是类似于全新 ES8 这样的高价车型订单比较充足,所以补贴退坡对总体盈利目标的影响并不大。

实际上,全新 ES8 作为蔚来品牌下第三代车型的重点之作,拥有更大的毛利率空间。

比如,李斌在财报电话中表示,全新 ES8 在 2025 年交付目标是 4 万台,绝大部分都是在 Q4 完成交付,因此毛利率是非常有保障的——考虑到 ES8 在四季度的交付量增加,ES8 本身的毛利率会超过 20%。

正是基于全新 ES8 的毛利率支撑性,给了蔚来 Q4 实现盈利的底气。

对此,李斌也在财报电话会议中表示,蔚来在三季度已经实现了不错的毛利率;考虑到全新 ES8 是在三季度的最后十天才开始交付,因此对三季度的毛利率支撑有限;而四季度是全新 ES8 大规模交付的周期,因此,蔚来在四季度的毛利率会比第三季度有较高的提升。

李斌强调,从目前的情况来看,蔚来四季度有机会实现 18% 的整车毛利率。

总体来看,围绕着「Q4 盈利」这个曾经被外界高度质疑的财务目标,李斌并没有给自己留后路——而从最新的目前情况来看,这个目标的实现路径,确实已经越来越清晰了。

战略更加聚焦,经营也做细一些

伴随着时间的脚步踏入到 2025 年的最后一个月,资本市场对于蔚来的核心关注点,已经不仅仅限于「Q4 单季是否能够盈利」本身,也包括蔚来在 2026 年下一步的发展——毕竟,造车确实是一场泥泞的马拉松。

对此,李斌也在财报电话会议中给出了明确回应:明年的经营目标是实现全年盈利。

这里需要明确一个前提是,对于明年一季度的挑战,李斌也已经有所预判。

他在 26 日沟通会上表示,一季度对于整个行业来说都是挑战,也比较难预测,因为春节往往是销量低谷,Q1 往往是前一年 Q4 的 60%——但李斌强调,对于蔚来来说,ES8 依旧有不少订单在手,因此明年 Q1 的情况还是不错的。

那么,在这种情况下,蔚来为什么有信心实现 2026 年全年盈利?

从车型的角度来说,蔚来在 2026 年的新车型已经基本上是明牌,分别是蔚来品牌下的 ES9 & ES7 两款车型,以及乐道 L80。从发布时间看,明年二季度有两款新车上市,三季度为一款新车——蔚来还强调,不太会因为近期政策的影响会改变明年新车上市的节奏。

关于这几款新车的表现预期,李斌在沟通会表示,2026 年蔚来的汽车销售将会是以大车为主,而大车的毛利率往往会好一些,包括全新蔚来 ES8 的单价和毛利率都比较高,所以不管是销售额增长还是毛利增长,都是非常有信心的。

与此同时,蔚来在 2026 年的销量增长,还有一些正向外部因素的加持。

比如,从购置税政策的角度,李斌表示,明年购置税优惠减半,会影响到整个行业,但是因为很多蔚来用户采用了租电模式,所以对蔚来的影响小一些。

与此同时,从市场面的角度,纯电市场的增长趋势已经非常明显。比如,2025 年三季度,纯电市场的销量其实同比增长了 26%;在 30 万的以上高端市场,纯电的渗透率也从 12% 提升到 18%。而这种增长趋势,大概率也会在 2026 年得到延续。

除了增量之外,蔚来也在致力于通过降本增效实现费用的持平或减少。

比如,在研发费用方面,蔚来目前的策略是通过效率确定优先级,因此有机会在研发投入减少的情况下,保持 12 个全栈技术的竞争力。而在内部的降本增效方面,蔚来正在通过 CBU 方式提升运营效率,目前已经看到一些效果。

来源:https://www.tmtpost.com/7794208.html
免责声明: 游乐网为非赢利性网站,所展示的游戏/软件/文章内容均来自于互联网或第三方用户上传分享,版权归原作者所有,本站不承担相应法律责任。如您发现有涉嫌抄袭侵权的内容,请联系youleyoucom@outlook.com。

最新APP

宝宝过生日
宝宝过生日
应用辅助 04-07
台球世界
台球世界
体育竞技 04-07
解绳子
解绳子
休闲益智 04-07
骑兵冲突
骑兵冲突
棋牌策略 04-07
三国真龙传
三国真龙传
角色扮演 04-07

热门推荐

企业网络安全等级保护合规指南:龙虾养殖业如何落地实施
AI资讯
企业网络安全等级保护合规指南:龙虾养殖业如何落地实施

摘要由实在Agent通过智能技术生成。此内容由AI根据文章内容自动生成,并已由人工审核。 随着企业数字化转型进入智能体(Agent)驱动的新阶段,如何平衡AI创新与安全合规成为关键挑战。尤其在《网络安全等级保护基本要求》(等保2 0)的严格框架下,企业级智能体的部署必须同时满足效率提升与合规保障的双

热心网友
05.23
外贸业务员年终总结PPT制作指南 AI高效提升总结效果
AI教程
外贸业务员年终总结PPT制作指南 AI高效提升总结效果

使用情景 对于外贸从业者来说,年终总结绝非简单的例行汇报。它是一次至关重要的年度复盘与战略规划,既要系统梳理过去一年的业绩成果与经验得失,也要为来年的市场开拓与业务增长指明清晰路径。在全球贸易竞争白热化的今天,一份逻辑严谨、数据详实、洞察深刻的总结报告,不仅是个人专业能力的集中体现,更是赢得管理层支

热心网友
05.23
WPS AI一键生成年度安全工作总结PPT高效制作专业汇报
AI教程
WPS AI一键生成年度安全工作总结PPT高效制作专业汇报

使用情景 又到年末了,年度安全工作总结是每个团队都绕不开的环节。这份总结的价值,远不止于一份简单的回顾。它更像是一份“体检报告”,清晰地告诉你过去一年安全工作的“健康状况”——哪里做得好,哪里还有隐患,从而为来年的精准施策打下坚实的基础。 不过,说起写总结、做PPT,不少人就开始头疼了:内容怎么组织

热心网友
05.23
ZEC价格暴涨520%后还能买吗 深度解析Zcash未来走势与投资潜力
web3.0
ZEC价格暴涨520%后还能买吗 深度解析Zcash未来走势与投资潜力

Zcash (ZEC) 月度暴涨520%:深度解析后市行情与关键点位 近期,隐私币龙头Zcash (ZEC) 上演了一场令人瞩目的行情,月度涨幅高达520%,价格一度逼近300美元,创下自2021年12月以来的新高。在加密市场整体承压的背景下,ZEC的逆势狂飙吸引了全球投资者的目光。本文将结合技术分

热心网友
05.23
电商售后数据自动汇总分析流程与智能化方案详解
AI资讯
电商售后数据自动汇总分析流程与智能化方案详解

在存量竞争的时代,电商售后数据早已超越了“成本中心”的单一角色,它正成为洞察产品质量、优化物流链路、提升用户忠诚度的核心战略资产。然而,现实往往骨感:多平台、多店铺、多套ERP系统并存,数据散落一地。靠人工手动汇总?不仅耗时费力,更关键的是,你永远无法实现真正的实时预警与敏捷响应。那么,电商售后数据

热心网友
05.23