12月1日消息，近日，"玛莎拉蒂大幅降价"的话题引发热议。多地玛莎拉蒂4S店发布的海报显示，"玛莎拉蒂Grecale（格雷嘉新能源）售价35.88万元起。"

格雷嘉新能源作为玛莎拉蒂首款纯电SUV，外观与燃油版毫无二致，配备105千瓦时的宁德时代电池组，CLTC工况下纯电续航可达533公里。

这款车官方指导价为89.88万元，如今4S店降价54万元促销，几乎是四折的"骨折价"。

面对如此降幅，有Grecale车主向媒体坦言："这让老车主情何以堪？当初选择这款车就是看中它颜值高、动力强，开出去也有面子。"

"当时即便没有优惠也毫不犹豫入手，落地价接近86万元，谁知没过几年，一个超豪华品牌竟如此不经打，终端价格已经崩到这般地步。"

目前玛莎拉蒂在国内共有9款车型在售，但无一例外都因销量低迷而给出巨额优惠。

即便是玛莎拉蒂总裁，入门版也有40多万元的优惠空间，终端裸车价已进入100万元以内。

不过，玛莎拉蒂以价换量对于豪华品牌而言，无异于饮鸩止渴。在2022年至2024年间，玛莎拉蒂在中国市场的销量逐年下滑，分别为4680辆、4367辆和1209辆。

今年1-9月，玛莎拉蒂的中国进口销量为1023辆，同比下滑3%，销量与价格已双双告急。