2025年，造车新势力阵营的盈利格局出现明显分化。从交付量来看，零跑以59 66万辆登顶，赛力斯51 69万辆紧随其后，小鹏42 9万辆居中，蔚来32 60万辆垫底。【P1】但营收排名完全是另一番景

这份财报，不只是一份成绩单，更是一份技术宣言。3月30日，赛力斯发布的2025年度业绩报告，在资本圈和汽车行业引发了不小的震动。1650 5亿元的营收，59 6亿元的净利润，125 1亿元的研发投入

IT之家 3 月 30 日消息，赛力斯今日发布公告，2025 年营业收入约 1648 88 亿元，同比增长 13 63%。全年归属于股东净利润约 59 57 亿元，同比增长 0 18%。IT之家注意

3月31日消息，如果说车圈有爽文，那主角一定非赛力斯莫属，当初一度濒临倒闭，直到和华为合作打造了问界后才正式翻身逆袭，如今已经成长为赫赫有名的车企，旗下的问界甚至均价超越BBA，坐稳豪车第一！昨晚，

3月30日消息，赛力斯集团发布截至2025年12月31日止年度的经审计业绩公告。2025年赛力斯集团实现营业收入1648 88亿元，同比增长13 63%；毛利443 24亿元，同比增长28 29%；

稳定币巨头Tether的动向，向来是加密世界的风向标。这不，它向Web3基础设施的版图扩张，又迈出了关键一步。公司执行长Paolo Ardoino在社交平台X上透露，其工程团队正在全力“烹制”一个新项目——去中心化搜索引擎 “Hypersearch”。这个消息一出，立刻引发了行业的广泛猜想。 采用D

基地位于Coinbase旗下以太坊Layer2网络Base的Seamless Protocol，日前正式宣告了服务的终结。这个曾经吸引了超过20万用户的原生DeFi借贷协议，在运营不到三年后，终究没能跑赢时间。它主打的核心产品是Integrated Leverage Markets（ILMs）——一

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