11月27日，海外汽车媒体Carscoops发布了一组备受瞩目的新车谍照，展示了下一代宝马3系及其纯电动版本i3的最新测试进展。目前，宝马正同步推进多达40款全新及改款车型的研发工作，展现出强劲的产品攻势。
两款新车均采用了Neue Klasse平台的设计语言，不过燃油版3系保留了大尺寸下部进气口，并疑似配备了主动式格栅系统；而i3的前保险杠区域依然覆盖着伪装贴膜，预计也会采用类似的布局方案。
从对比图中可以清晰看到，两款车型在车顶线条设计上出现了明显分化：i3的车顶走势更趋平直，而3系（注：下图“ICE”特指燃油动力版本）则呈现出优雅的溜背造型。车窗轮廓也各不相同，后门造型的分隔线采用了差异化设计，纯电动版车型的线条更为锐利，后三角窗的造型也截然不同。
充电口与加油口的位置差异更是直观体现了两者的不同。3系的开口位于后翼子板前部，位置相对较高；而i3的充电接口则更靠近底盘区域，贴近面板中部布局。种种细节表明这两款车的外观零部件几乎无法通用，制造复杂度显著提升。
内饰方面，谍照展现了一块独立式显示屏与经过全新设计的方向盘，其余部分仍被严密遮挡。不过有照片显示，车内将配备横跨整个前排的Panoramic iDrive宽幅屏幕，营造出浓厚的科技氛围。
动力系统方面，i3预计将延续iX3的技术路线。iX3将率先推出50 xDrive车型，采用双电机四驱配置，综合输出达到345千瓦与645牛·米，零百加速仅需4.9秒，极速可达210公里/小时。108.7千瓦时的大容量电池组可提供最高约805公里的WLTP续航里程，支持400千瓦快充技术，仅需约21分钟即可将电量从10%充至80%。
宝马官方已确认，未来还将推出更多纯电动版本，包括后驱入门车型，多套动力总成也有望与i3共享。
相比之下，新款3系将更偏向常规升级，继续沿用改进后的CLAR平台。不过此前报道显示，全新M350发动机的功率输出将突破298千瓦，展现出更为强劲的性能表现。
