11月25日最新消息显示，大众汽车集团宣布，通过一系列在华本土化战略投资，现已具备在中国境内实现纯电动车型全线本土化生产的能力。

值得一提的是，其本土生产所需成本仅为其他地区的一半左右，这也是大众首次在德国本土以外研发全新车型，涵盖自动驾驶辅助系统等创新技术的测试与应用环节。

大众汽车在战略规划中透露，未来五年将在中国市场推出约30款纯电动车型，重点押注本土化研发创新实力。

据大众方面分析，得益于更便捷的电池采购渠道、更短的产品研发周期以及更具竞争力的人工成本等供应链优势，部分国产车型的生产成本相比德国本土2024年电动车制造成本最大降幅可达50%。

更令人瞩目的是，在中国研发新款电动车的周期较传统50个月的开发时长缩短了约三成。

大众汽车集团（中国）首席技术官吴博锐（Thomas Ulbrich）指出，全新的研发体系为工程团队带来了"前所未有的整合效率"。"我们现在可以同步推进软件研发、硬件测试与整车认证流程，有效缩短决策链条，让创新成果更快落地市场。"

自2024年底启动战略转型以来，大众汽车为保持在华电动车市场的竞争优势，已累计投入约40亿欧元。

除新建合肥创新中心、战略投资地平线公司外，大众汽车还与蔚来汽车等本土新势力达成深度合作，共同提升智能电动汽车的协同研发效率。

值得关注的是，报道还指出欧洲多家车企正在借鉴中国的敏捷研发模式，通过大规模聘用本土工程师、深化与中国伙伴的合作，甚至对标研究比亚迪等新兴竞争对手的车型结构，以加速研发进程，而大众正是其中的典型代表。