11月26日，理想汽车公布了截至2025年9月30日的季度未经审计财务业绩。

2025年第三季度，公司车辆销售收入为259亿元人民币（约合36亿美元），较2024年同期的413亿元下降37.4%，与2025年第二季度的289亿元相比也减少了10.4%。

第三季度车辆毛利率为15.5%，而2024年同期为20.9%，今年第二季度为19.4%。若不考虑理想MEGA召回预估成本的影响，第三季度车辆毛利率将达19.8%。

公司第三季度总收入为274亿元人民币（约合38亿美元），较2024年同期的429亿元下滑36.2%，环比第二季度的302亿元下降9.5%。

第三季度净亏损为6.244亿元人民币（约合8770万美元），而2024年同期及2025年第二季度的净利润分别为28亿元和11亿元人民币。值得关注的是，自2024年第四季度以来，理想汽车已连续11个季度保持盈利，如今却再次面临亏损。

按非美国公认会计准则计算，第三季度净亏损为3.597亿元人民币（约合5050万美元），而2024年同期及2025年第二季度的非美国公认会计准则净利润分别为39亿元和15亿元人民币。

2025年第三季度，理想汽车总交付量为93,211辆，同比下降39.0%。截至2025年9月30日，理想汽车在全国157个城市设有542家零售中心，在225个城市运营546家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心，并已投入使用3,420座理想超充站，配备18,897个充电桩。

理想汽车董事长兼CEO李想表示：“在第三季度，理想汽车纯电车型展现出强劲势头，印证了我们领先的产品定义能力和扎实的产品力。理想i8和理想i6的订单总数已突破10万辆。在AI领域，我们推出的VLA司机大模型融合了世界模型与强化学习技术，10月份VLA的月度使用率高达91%，用户渗透率已达到行业领先水平。凭借以用户为中心的产品理念与扎实的研发能力，我们对实现公司的长期愿景与战略目标充满信心。”

展望2025年第四季度，理想汽车预计：

车辆交付量为100,000至110,000辆，同比减少37.0%至30.7%。

收入总额为265亿元人民币（约合37亿美元）至292亿元人民币（约合41亿美元），同比减少40.1%至34.2%。