未来10年机器人价值风口:汽车制造如何抢占先机
昨日的理想汽车2025年第三季度财报会议上,理想汽车CEO李想发表了对未来十年汽车行业发展的看法。他明确指出,未来十年最具价值的智能产品必然是具有自主行动能力的汽车。
李想认为,汽车行业需要突破传统的思维局限,不能仅停留在"电动车"或"智能终端"的定位上。
如果仅仅将产品定义为"电动车",竞争就会陷入参数比拼的红海。在续航里程、车身尺寸等指标上的微小差异难以创造核心价值,而大量投入的传感器、计算能力等资源反而会成为成本负担。
如果将汽车定位为"智能终端",又容易重蹈智能手机功能覆辙,简单将手机APP、办公场景搬进车内,这种做法的实际价值提升有限,更像是企业自娱自乐。
他指出,汽车的终极形态应该是物理世界的具身智能产品,也就是汽车机器人。正如《变形金刚》《霹雳游侠》等影视作品所展现的,汽车本身就是机器人的核心形态之一。
要实现这一目标,需要赋予汽车完整的"感知-决策-行动"能力:以传感器作为"耳目"捕捉环境信息,通过AI模型充当"大脑神经"处理数据,再以高性能硬件作为"躯干"支撑操作执行。
这样的汽车不仅是"顶级司机",更能主动提供全场景服务——自动迎接用户、代为泊车充电、智能开启车门,甚至能化身为"父母、助理、乘务员",在车内提供无微不至的关怀与贴心服务。
李想强调,优秀的具身机器人需要经历"被动机器-自动机器-主动机器人"的进化过程。而凭借汽车在日常生活中高频使用的特性,"自动化与主动化能力"将自然融入用户生活,一旦拥有便难以替代。
他坦言,选择发展具身智能是汽车行业最具挑战却也最具价值的课题。这个方向不仅能真正改变用户生活方式,也是新时代汽车企业与创业者面临的核心机遇与挑战。

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