未来10年机器人价值风口：汽车制造如何抢占先机
昨日的理想汽车2025年第三季度财报会议上，理想汽车CEO李想发表了对未来十年汽车行业发展的看法。他明确指出，未来十年最具价值的智能产品必然是具有自主行动能力的汽车。
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李想认为，汽车行业需要突破传统的思维局限，不能仅停留在"电动车"或"智能终端"的定位上。
如果仅仅将产品定义为"电动车"，竞争就会陷入参数比拼的红海。在续航里程、车身尺寸等指标上的微小差异难以创造核心价值，而大量投入的传感器、计算能力等资源反而会成为成本负担。
如果将汽车定位为"智能终端"，又容易重蹈智能手机功能覆辙，简单将手机APP、办公场景搬进车内，这种做法的实际价值提升有限，更像是企业自娱自乐。
他指出，汽车的终极形态应该是物理世界的具身智能产品，也就是汽车机器人。正如《变形金刚》《霹雳游侠》等影视作品所展现的，汽车本身就是机器人的核心形态之一。
要实现这一目标，需要赋予汽车完整的"感知-决策-行动"能力：以传感器作为"耳目"捕捉环境信息，通过AI模型充当"大脑神经"处理数据，再以高性能硬件作为"躯干"支撑操作执行。
这样的汽车不仅是"顶级司机"，更能主动提供全场景服务——自动迎接用户、代为泊车充电、智能开启车门，甚至能化身为"父母、助理、乘务员"，在车内提供无微不至的关怀与贴心服务。
李想强调，优秀的具身机器人需要经历"被动机器-自动机器-主动机器人"的进化过程。而凭借汽车在日常生活中高频使用的特性，"自动化与主动化能力"将自然融入用户生活，一旦拥有便难以替代。
他坦言，选择发展具身智能是汽车行业最具挑战却也最具价值的课题。这个方向不仅能真正改变用户生活方式，也是新时代汽车企业与创业者面临的核心机遇与挑战。
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