11月27日消息，在昨晚举行的理想汽车2025年第三季度财报电话会议上，理想汽车CEO李想分享了他的前瞻洞察："未来十年，最具价值的智能产品必然要兼具自动化与主动服务能力的汽车。"

李想认为，汽车行业需要打破单纯将产品定义为"电动车"或"智能终端"的局限思维。

如果仅将产品定位为"电动车"，竞争就会陷入参数比拼的红海。续航里程、车身尺寸等指标的细微差异难以形成核心价值，而对传感器、算力等方面的投入反而会沦为成本负担。

若是将汽车简单定义为"智能终端"，则容易陷入对智能手机功能的简单复制——把手机APP、办公场景生硬地移植到车上。这种做法对用户生活品质的提升有限，更像是企业在自娱自乐。

在他看来，汽车的终极形态应该是"物理世界的具身智能产品"，也就是汽车机器人。正如《变形金刚》《霹雳游侠》等经典作品所呈现的，汽车本身就是机器人的核心形态之一。

要实现这一目标，需要赋予汽车"感知-决策-行动"的完整能力：以传感器作为汽车的"耳目"捕捉环境信息，让AI模型担任"大脑神经网络"处理数据，同时依托高性能硬件作为"运动器官"来支撑各项操作。

这样的汽车不仅能担任"顶级司机"，更能主动提供全场景服务——自动迎接用户、代客泊车充电、智能开关车门，甚至化身为"父母、助理、乘务员"，在车内提供头等舱般的关怀与生活服务。

李想强调，优秀的具身机器人需要经历"被动机器-自动机器-主动机器人"的进化过程。而汽车凭借其高频使用的生活属性，能将"自动化与主动能力"自然融入日常生活，一旦用户习惯了这些贴心服务，就再也难以割舍。

他直言，选择深耕具身智能是行业最难也最具价值的课题。这个方向不仅能真正改变用户的生活方式，也是新时代汽车企业与创业者面临的核心机遇与挑战。