11月25日，蔚来汽车发布三季度财报。在随后的电话财报会议上，蔚来汽车董事长李斌表示：

四季度置换补贴退坡政策对市场产生了较为明显的冲击，但整个行业预计不会出现去年那样的翘尾效应。

对蔚来而言，政策退坡主要影响乐道L90和L60等价位较低的车型。不过公司对四季度实现盈利充满信心，目前市场对高毛利率车型需求强劲，以全新蔚来ES8为例，订单表现优异，库存订单充足。

李斌进一步解释道，公司四季度目标是将整车毛利率提升至18%左右。随着全新ES8在四季度的交付量大幅攀升，该车型毛利率预计将突破20%，整体毛利总额相较第三季度将实现显著增长。

此外，李斌指出公司在第三季度经营效率已取得明显改善，四季度运营效率还将进一步提升。不论是整车业务还是非车业务，都能看到良好的经营成效。

财报数据显示，蔚来三季度交付量达87,071台，同比增长40.8%，环比增长20.8%；三季度营收达217.9亿元，同比增长16.7%，环比增长14.7%，均创历史新高。

三季度综合毛利率提升至13.9%，创近三年新高。公司预计四季度交付指引为12万至12.5万台，同比增长65.1%至72.0%。

若蔚来四季度达成交付目标且毛利率提升至18%，将意味着公司首次实现季度盈利目标。