11月25日,蔚来汽车发布三季度财报。在随后的电话财报会议上,蔚来汽车董事长李斌表示:
四季度置换补贴退坡政策对市场产生了较为明显的冲击,但整个行业预计不会出现去年那样的翘尾效应。
对蔚来而言,政策退坡主要影响乐道L90和L60等价位较低的车型。不过公司对四季度实现盈利充满信心,目前市场对高毛利率车型需求强劲,以全新蔚来ES8为例,订单表现优异,库存订单充足。
李斌进一步解释道,公司四季度目标是将整车毛利率提升至18%左右。随着全新ES8在四季度的交付量大幅攀升,该车型毛利率预计将突破20%,整体毛利总额相较第三季度将实现显著增长。
此外,李斌指出公司在第三季度经营效率已取得明显改善,四季度运营效率还将进一步提升。不论是整车业务还是非车业务,都能看到良好的经营成效。
财报数据显示,蔚来三季度交付量达87,071台,同比增长40.8%,环比增长20.8%;三季度营收达217.9亿元,同比增长16.7%,环比增长14.7%,均创历史新高。
三季度综合毛利率提升至13.9%,创近三年新高。公司预计四季度交付指引为12万至12.5万台,同比增长65.1%至72.0%。
若蔚来四季度达成交付目标且毛利率提升至18%,将意味着公司首次实现季度盈利目标。

