11月22日消息，您是否了解目前市售新能源车中，百公里加速最快的量产车型是哪款？也许您会想到小米SU7 Ultra，但实际上它仅位列第二。

近日，有博主发布了一份量产新能源车型的零百加速TOP 20榜单（涵盖插电混动及纯电车型）。榜单显示，小米、比亚迪、极氪等国产品牌均有车型入选，但令人意外的是，华为系旗下所有车型均未能进入这份性能榜单。

具体来看，加速性能前十强的车型及成绩分别是：

1、广汽昊铂SSR+ 2024款Spring极速版（埃安旗下全新高端品牌昊铂的跑车车型）：1.9秒

2、小米SU7+ Ultra：1.98秒

3、极氪001+ FR 2025款：2.02秒

4、特斯拉Model+S 2024款三电机全轮驱动版：2.1秒

5、保时捷Taycan：2.2秒

6、仰望U9+ 2024款标准版：2.36秒

7、兰博基尼Revuelto：2.5秒

8、特斯拉Model+X 2024款三电机全轮驱动版：2.6秒

9、比亚迪汉L+ 2025款EV四驱激光雷达旗舰型：2.7秒

10、玛莎拉蒂GranTurismo新能源+ 2024款Folgore：2.7秒

在第11至20名的激烈角逐中，智己L6、小米SU7、极氪007、仰望U7、特斯拉Model+3（排名第20，百公里加速3.1秒）等热门车型也均成功入围。

值得注意的是，此前新国标征求意见稿中的一项规定引起了广泛讨论：乘用车每次上电或点火后，应默认处于百公里加速时间不小于5秒的工作状态。对此，机动车运行安全技术条件意见稿起草工作组相关负责人在回应时表示，外界对这项规定的理解存在明显偏差。

该负责人强调，“默认工作状态”才是这条条款的核心要点，而非“禁止5秒内加速”。这意味着，车辆是否具备3秒、4秒甚至更快的加速能力，并未被写入限制；受到规制的，仅仅是车辆在启动瞬间的动力释放方式。