11月20日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在今晚举行的华为乾崑生态大会上宣布，乾崑智驾ADS高阶L3解决方案正式步入商用阶段。

目前，华为乾崑已在北上广深、合肥、武汉、重庆等七座城市开展L3级别高速公路实地测试，为全面商业化应用做好最后冲刺。

会上首次公开了L3专属人机交互界面，当功能启动时系统会发出"L3自动驾驶已激活"的语音提示，开启后界面将显示"L3领航中"状态标识。

靳玉志此前还公布了辅助驾驶渗透率的具体规划时间表：

支持高速领航及城区道路的辅助驾驶车型，2024年将突破200万辆，2025年预计超过700万辆，整体渗透率达到30%。

到2027年，这类车型渗透率将突破50%，其中高速L3级别渗透率有望达到20%，技术落地速度超出行业预期。

针对华为乾崑阶段性战略布局，靳玉志也明确了具体实施路径：

2025年，ADS 4.0系统将率先搭载L3技术架构的高速商用方案，具备高速L3试点商用及城区L4测试能力；

2026年，在法规允许范围内争取实现高速L3规模化商用、城区L4商用试点；

2027年，随着高速与城区NCA功能普及，L3实现规模放量，城区L4进入商用阶段，Robotaxi与干线物流逐步落地，全面开启无人化载人载物新纪元。