11月19日,国家能源局发布最新数据显示,截至2025年10月底,我国电动汽车充电基础设施(枪)总量已达1864.5万个,同比增长54.0%。
从结构布局来看,当前充电设施呈现出"私人主导、公共补充"的鲜明特征。
其中,私人充电设施(枪)共计1411.2万个,同比增长59.4%,报装用电容量达1.24亿千伏安。
公共充电设施(枪)为453.3万个,同比增长39.5%,额定总功率达2.03亿千瓦,单枪平均功率约44.69千瓦。
值得关注的是,全球超过半数的新能源汽车正在中国道路上行驶。截至今年6月底,全国新能源汽车保有量已达3689万辆。
为缓解车主"排队等桩"的里程焦虑,国家发改委联合6部门近日印发专项行动方案,明确提出2025-2027年"三年倍增"目标:到2027年底,全国充电设施总量将突破2800万个,可满足超过8000万辆电动汽车的充电需求。
这意味着未来两年内,我国将新增近1000万个充电枪。
针对高速公路充电难题,方案明确到2027年底,将在高速公路服务区(含停车区)新建或改建4万个60千瓦以上的"超快结合"充电枪,并鼓励建设大功率充电设施。

