吉利“几何”成立3年：为何仍难盈利？
11月18日消息，在吉利汽车2025年第三季度业绩电话会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁兼执行董事桂生悦谈及国内新势力车企的发展现状。
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他表示，许多新势力车企的发展历程其实并不短，不少企业甚至已经成立了八九年之久。尽管今年以来销量大幅提升，但截至目前能够实现盈利的新势力企业依然凤毛麟角。
桂生悦认为，这些新势力虽然具备一定规模，却难以产生可观利润，这与是否具备扎实的造车底蕴、是否真正契合消费者需求的造车理念密切相关。
“明年车市就将迎来大浪淘沙，如果缺乏强大的盈利能力，相信企业要继续生存下去将会非常艰难。”桂生悦直言不讳地指出。
截至目前，国内实现盈利的造车新势力仅有理想、问界和零跑三家。
而即将实现盈利的新势力则是这两年风头正劲的小米汽车。此外，李斌已多次明确表示，蔚来将于今年第四季度实现盈利。
但与以上这些“优等生”相比，不少新势力依旧行驶在扭亏为盈的艰难道路上，且步履维艰。多家企业已陆续掉队，如无意外，将彻底沉寂在历史长河之中。
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