国产汽车芯片认证体系突破：告别“不敢用、不会用”难题
11月18日，市场监督管理总局最新通报显示，国产汽车芯片产业化应用与质量提升成果交流推进会在京召开。总局党组成员、副局长，国家认监委主任束为出席会议并致辞。
会议总结了“质量强链”项目取得的阶段性成果，正式发布了升级版的“汽车芯片认证审查技术体系2.0”，同时上线了国产汽车芯片审查认证专家库和认证审查数字化平台。这标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得了关键进展。
会议指出，“质量强链”项目是市场监管总局推动我国汽车芯片产业高质量发展的战略性举措。项目实现了从初步探索到系统推动、从技术研究到产业验证的重大转变。通过建立完整的认证审查体系、突破关键标准、构建数字化平台，有效破解了国产汽车芯片“不敢用、不会用”的产业化困境，聚焦国产汽车芯片产业化应用的瓶颈，创新构建符合中国国情和产业实际的技术体系。
会议强调，要推动技术体系持续迭代升级，加快认证审查中心建设，深化国际合作与标准互认，助力国产汽车芯片在更广阔市场实现应用，为加快建设制造强国、质量强国贡献更大力量。
会上，中国工程院院士王海舟发表主旨演讲，芯片产业、整车企业、检测认证机构、产业集聚区代表作交流发言。总局有关司局和直属单位负责同志，相关科研院所研究人员、整车企业代表、芯片厂商代表，媒体记者近200人参加会议。
据此前报道，国内首个国家级汽车芯片标准验证中试服务平台于10月28日在深圳投入使用，这标志着我国车规级芯片质量验证与评价能力迈上新台阶。
这个平台建有车规级芯片环境及可靠性试验室、失效分析试验室、信息安全试验室、性能测试试验室等13个专业试验室，配备试验设备80余套，具备30余项汽车芯片标准的验证试验能力。
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