2025年11月16日，山东青岛的凌先生反映，他的奔驰EQC在完成召回升级后，续航里程出现明显下滑。凌先生于2020年购入这款奔驰EQC 350纯电动车，至今已累计行驶约12万公里。

今年9月27日，厂商发布召回通知，计划对相关车型的电控系统软件进行升级。10月17日，凌先生前往指定服务点完成了升级操作。然而升级后，他发现车辆的实际续航能力大打折扣——原本满电状态下表显续航约为380公里，接近官方标注的410公里水平，但升级后的表显续航骤降至280公里左右，降幅接近20%。

为核实情况，凌先生专程前往国家电网充电桩进行检测。结果显示，车辆电池的充电电压限制从原有的5伏下调至3.98伏。他认为这一调整直接导致了续航里程的减少，并已向厂商及授权维修点反馈问题。对方回应称这属于正常现象，续航变化可能与驾驶习惯或电池自然衰减有关。

凌先生还提到，在网络平台发现不少经历相同召回升级的奔驰EQC车主也遇到了类似问题。部分用户怀疑车辆在升级后被"锁电"。对此厂商解释，此次召回涉及高压动力电池系统，因电池管理软件存在设计缺陷，在极端情况下可能引发热失控风险或无法完全排除起火隐患。为消除安全隐患，将通过授权服务网点为相关车辆免费升级电池管理软件。同时建议用户在升级完成前，将充电上限设置为80%，以确保使用安全。

不过，对于车主普遍关注的续航缩水问题，客服尚未提供明确说明或解决方案。