据外媒 Autocar 11 月 15 日报道，马自达已启动其首款定制纯电动汽车原型车的测试工作，并计划于 2027 年正式推出。最新谍照显示，这款新车很可能基于 CX-5 打造，未来将成为其电动版本。

作为全球最大的独立汽车制造商之一，马自达迄今尚未为量产车型开发专用的纯电动平台。

马自达首款纯电车型 MX-30 基于燃油版 CX-30 的底盘打造（即俗称的“油改电”），而近期推出的 6e 轿车和 EZ-60 SUV 则采用了与长安汽车合作提供的平台。

不过，作为未来几年投入 100 亿美元（约合人民币 710.34 亿元）推动电动化战略的一部分，马自达目前正加速研发自有纯电动平台，并已宣布计划在 2027 年推出首款定制纯电动汽车。

马自达首席技术官梅下隆一表示，尽管公司在投资替代燃油和新型混动系统，马自达依然坚定迈向纯电动的未来，并承诺为下一代电动车使用专门架构。“我们已经成立了一个名为‘E-Mazda’的电气化研发团队，这个团队表现得非常出色。”

“我已经试驾过一款原型车，可以说这辆车真正体现了‘人马一体’的理念——即我们关于车辆与驾驶者之间健康互动的核心理念。它在动态驾驶性能方面表现出色。因此，我们有信心我们的电动产品将保持纯正的马自达基因。”

梅下隆一承认，马自达在推出电动平台方面确实晚于竞争对手，但他表示，MX-30 的开发证明了“我们拥有众多优秀且经验丰富的工程师，因此我认为我们在这方面并不落后。”

他并未透露马自达目前正在开发的具体车型，也未透露首款定制纯电动车将主打高销量还是低销量市场。“这取决于市场和法规的具体要求。如果法规要求更高比例的电动汽车，那就必须是量产车；若法规放宽，我们就可以适当放宽产量限制。”

这些原型车的外观与 CX-90 颇为相似，但车身尺寸明显缩短，从前门与前轮拱之间的距离可以看出，新车的车身结构发生了变化。与前者相比，这款车更加紧凑，轮子完全被轮拱包围，展现出精悍的设计风格。

这种尺寸变化意味着，马自达的首款纯电动汽车将成为一款五座车型，有望成为 CX-5 的电动版本。报道指出，鉴于 CX-5 是马自达的畅销车型，这一推测具有一定的合理性。

马自达不久前宣布，将通过成本效益高的仿真研发、AI 工具及合作伙伴供应商，计划削减定制纯电动汽车的开发成本与周期。此外，实施“精益资产战略”将使公司能够用相同资源完成三倍的开发工作量。