11月14日消息，在日前举行的欧拉预售发布会上，长城汽车董事长魏建军接受媒体采访时，就新能源汽车产业的发展现状分享了自己的见解。
魏建军坦言，不论是纯电动车还是增程式车型，目前都尚未建立起成熟的商业闭环。他表示，如果再过十年行业仍无法实现自我循环，整个产业链的前景将不容乐观。
“国家层面确实在大力扶持新能源产业，但政策补贴终归不是长久之计。除了父母对子女，现实中很难找到持续不计回报的投入。长期依赖补贴的发展模式，本质上与依赖家庭支持没有区别。”
在魏建军看来，国家在发展纯电动车技术路线时保持着审慎态度。他分析道，当前纯电车领域的发展动能并非完全来自国家扶持，其中还夹杂着大量资本炒作因素。
不过现在资本已逐渐退出新能源汽车赛道，因为它们早已赚得盆满钵满。许多车企反而被资本裹挟，陷入了发展困境。
值得一提的是，在今年5月的公开表态中，魏建军就曾指出多数纯电动车企面临严重亏损。他表示资本方在获利离场后，连部分原始股东都已减持套现。目前整个行业普遍亏损的局面，确实难以形成良性的商业循环。
补充同频道和同主题内容，方便继续浏览更多相关内容。
继续查看同栏目最近更新的文章。
2025年全社会用电量达103682亿千瓦时，同比增长5 0%。充换电服务业用电增速高达48 8%，信息传输与软件服务业增速17 0%。第三产业和居民用电对增长贡献率合计占一半。中国成为全球首个年度用电量超10 4万亿千瓦时的国家。
追风者冰川360S25液冷散热器售价429元，三联一体风扇便捷安装，冷头小体积纯铜底座噪音18dB，风扇转速300-2000RPM、风量75CFM、静压2 96mmAq，五年质保漏液包赔。
三星GalaxyWatch8、Watch5Pro、Watch6及Watch7用户反映，GooglePlayServices后台耗电异常，电量占比最高达99 97%，远超正常水平，严重影响续航。目前故障原因不明，谷歌尚未发布官方声明。
罗永浩批评苹果iOS27创新不足，称仅有双iPhone同号、音量分离等数十项细节改进，认为库克时代缺乏突破性创新，股市虽好但消费者只能被迫接受挤牙膏式升级。
2025年国产汽车出口总量达710万辆，同比增长21%。奇瑞以134万辆居首，比亚迪105万辆次之，上汽乘用车出口占比60%最高，长城出口51万辆。吉利、长安等主流品牌同步增长，小鹏、零跑等新兴品牌海外拓展加速。