11月14日最新消息，东风汽车集团发布重磅公告，目前已完成0.2GWh固态电池中试线建设并投入使用。能量密度达350Wh/kg的固态电池将于2026年9月正式量产装车，届时将助力整车实现1000公里超长续航目标。
东风汽车还将开展快充型350Wh/kg全固态电池研发，计划于2027年12月完成中试验证并搭载应用。同时启动能量密度达500Wh/kg的硫化物全固态电池预研项目。
东风汽车表示，新一代全自主高比能固态电池在零下30℃的极寒环境中，能量保持率仍高达72%以上，远超普通液态三元电池60%的行业水平。
该电池支持超级快充技术，10分钟即可补充80%电量，真正实现"一杯咖啡时间，续航八百公里"的用车体验。
在安全性能方面，该电池成功通过170℃热箱安全试验，远超国标130℃要求，同时通过GB38031-2020强检测试，可承受针刺、50%挤压大变形等极端工况，确保不燃不爆。
此外，东风汽车还展出了1200V超高压纯电平台——马赫超千伏纯电平台。该平台采用东风自研的1700V碳化硅功率模块，构建全域超高压架构。
搭载12C超充复合电芯，匹配单枪2MW充电桩，最高可实现"1秒充电2.5公里、5分钟补能450公里"的充电体验，更支持自动充电与无感支付功能。
附东风汽车固态电池发展历程：
2018年，固态电池项目正式立项；
2020年，首台搭载固态电池系统的整车下线；
2024年，获得国内首款固态电池乘用车公告；
2024年，第二代产品实现续航突破1000公里；
2025年，已在奕派、纳米等车型上完成装车试验；
2025年11月：建成0.2GWh固态电池中试线并投入使用。
