奇瑞高管回应车辆物理违规：技术细节与解决方案
11月11日消息，最近网络上流传的"瞬间刹停"梗想必大家都有所耳闻。在昨晚第五代瑞虎8上市发布会上，奇瑞高管对这一热门话题给出了专业回应。
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奇瑞汽车执行副总裁李学用谈及麋鹿测试与汽车安全时表示："车辆在高速公路上行驶时，受限于物理学规律，不可能在极短时间内完成制动。"
他进一步解释道，当汽车以120公里/小时的速度行驶时，即便遇到突发状况紧急刹车，车速最多也只能降至80公里/小时左右。
"遇到紧急情况时，操控决定安全、转向决定安全、动力决定安全。只有依靠精准的操控配合持续的减速，才能真正保障行车安全。"李学用着重强调。
汽车制动过程遵循牛顿运动定律和能量守恒原理：
刹车时需要克服车辆动能（E = ½mv²），将其转化为热能。制动力通过轮胎与地面的摩擦力实现，最大减速度受限于轮胎附着系数（通常在0.9-1.2g之间）。速度从v降至0的最短时间与减速度成反比，而减速度本身存在物理上限。
结合刹车距离=反应距离+制动距离这一公式来看，即便按照人类神经反应极限立即踩下刹车，以120公里/小时行驶的车辆也不可能瞬间停止，速度最多降至80公里/小时左右，还需要滑行约95米才能完全停稳。
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